9月20日，杭州钱塘江畔，在喜迎祖国华诞75周年之际，2024年度浙江省道路运输协会会员大会暨“浙客行”城际定制客运企业服务联盟成立大会隆重举行。全省会员企业和首批浙客行全体联盟成员企业的领导和代表160余人齐聚一堂，围绕“共建、共创、共赢”共商合作大计、共寻发展良策。省公路运输管理中心副主任康信茂莅临会议指导并讲话，省道路运输协会会长、杭州长运集团董事长王德润作会议总结讲话。

浙江省公路与运输管理中心副主任康信茂首先对省道协近几年来的工作表示肯定和赞赏，对“浙客行”城际定制客运企业服务联盟成立表示了祝贺。他说，省道协在事关行业发展趋势上前瞻思考、因势利导；在事关行业发展稳定的大事要事上认真研究、出谋划策；在行业的一些急难险重任务面前主动担当、积极作为。特别是在疫情防控、杭州亚运会交通保障中，都做出了卓有成效的工作。是行业管理部门的好帮手、好参谋，在发挥桥梁纽带作用中不可替代。希望省道协今后继续保持优良传统，主动担当作为，为行业的持续发展做出更大的贡献。

浙江省公路与运输管理中心副主任康信茂

他指出，道路客运转型升级已成为今年省中心的一项重要任务。下一步改革的目标是建立普惠均等的公交客运体系和智慧畅享的定制客运体系。浙客行作为智慧畅享定制客运体系的重要组成部分，是道路客运新质生产力的体现，是我省品质出行的品牌。希望联盟成员企业以此次联盟成立大会为契机，聚焦方圆200公里内加速布局、抢占市场，要有干劲、拼劲和闯劲。行业管理部门也会给予全力支持。

他说要深化包车客运品牌化、数字化、联盟化改革，旅游包车领域要积极探索拓展更多服务场景。省道协要继续发挥行业管理部门的参谋助手作用，他希望省道协对2025年的春运工作，能提前做些调查研究，怎样做好春运农民工返乡的组织工作？怎样扮演好“超级中介”的角色？

在谈到客运站场转型发展时，他认为客运站场转型要慎重，要有服务与本行业相关联的超长期发展的布局意识，不能轻易丢失道路客运主阵地。

他强调国庆黄金周假日运输即将到来，一定要精心组织好各项工作，务必要把安全工作放在首位。特别是在当前改革推进的关键时期，一定要统筹好发展与安全两件大事，实现道路客运行业高质量发展和高水平安全，不断满足人民群众美好出行的需要。

他最后说行业管理部门与道路客运企业是共同体，为了共同目标，我们要想在一起、干在一起、走在一起，为道路客运行业明天的崛起，齐心合力做出贡献。

浙江省道路运输协会会长、杭州长运董事长王德润以“共建、共创、共赢”为主题，作了总结讲话

一、坚定信心，改革创新，不断完善自我，在激烈的市场竞争中创出一条适合自己的路。

（一）要顺势而为。时代车轮滚滚向前，先进必然取代落后，我们必须以积极、开放的心态适应外部变化，有所为有所不为，把握行业发展的大趋势，扬长避短，重新市场定位，深入挖掘自身潜力，精益求精，深耕主业，不畏艰难，拓展辅业。今天大会交流的五家单位和六家书面交流单位就是典型代表，从不同侧面，反映出我们道路运输企业不怕困难、砥砺前行，在道路客运转型升级，延伸主业，多元发展方面都取得了可喜成绩，希望对大家有所启发。

（二）要制度创新。多种交通运输方式的竞相角逐，不同竞争者多面夹击，传统客运企业难以应对，企业如何摆脱困境，唯有不断完善自我、不断改革创新，才能适应外部环境巨变。制度创新的核心是企业文化，要把企业使命，企业核心价值观变为每个员工的自觉行动。只有这样才能向社会提供优质的服务产品。可我们不少企业许多规章制度、管理手段早已不适应外部环境的变化，从而加速了企业日子一天比一天难过。企业要生存，必须先医治好自身疾病，强身健体，以适应激烈的市场竞争环境变化，重构企业经营管理组织指挥系统，建立健全企业内部有效的各层次公平竞争激励机制，充分调动全体员工积极性，营造出高管有创劲、中层有激情、员工有干劲的积极向上氛围，这是企业能否可持续发展的最关键所在。

（三）要坚定信心。企业有没有战胜困难的勇气和信心比“黄金”还珍贵。虽然城际之间道路运输份额越来越少，但城乡客运一体化 “最后一公里”，还需道路客运来完成。在国家综合运输体系中，道路客运是不可或缺的，代替不了的。问题是我们要面对现实，在市场隙缝中找生存，破除传统运作模式，不断开发满足旅客需求多样化、个性化的服务产品，回到城区、进院区、进校区、进景区，设驿站、设停靠点，方便旅客就近上车。重新规划客运专线、旅游专线、医疗专线、机场专线、市场专线等。只要我们价格实惠、方便快捷，线上线下融合，坚信我们一定会走出低谷，开辟新的蓝海。我们不能轻言放弃，要坚守阵地，降低经营成本，优化管理流程，与数字经济深度融合，创新商业模式，丰富产品形象和出行服务供给，先活下来，待机创出一条适合自身客观实际的发展之路。

二、要抱团取暖，共建共创“浙客行”服务新品牌，再创浙江客运发展新模式。组建“浙客行”城际定制客运企业服务联盟具有重要意义，因为它是浙江特色的城际定制客运改革2.0版重要内容之一；它建立起了一种与城际定制客运改革相适应的新质生产关系；它是抵抗外部各种压力、抵抗市场同质化竞争的手段和途径；它是全省道路客运企业深化主业改革、实现抱团救赎的唯一举措。

三、希望新组建的“浙客行”城际定制客运服务联盟做到：1.按照“一城一策、一线一策，愿开则开、能开快开”的原则，加快推动“浙客行”城际站点巴士在全省各地的落地步伐；2.以作为换地位，增强吸引力和凝聚力，吸引更多客运企业加入联盟，吸纳更多产业链上下游企业加入联盟，扩大联盟的规模实力，获得领导支持、政策扶持、受同行敬佩、令对手尊重，让成员放心；3.努力搭建一个跨界的、互利互惠的、共享共赢的平台，为全省道路客运企业，为联盟全体成员创造新价值。

王德润对一直关心支持道协工作的行业管理部门领导和会员单位表示衷心感谢，表示省道协将一如既往发挥好桥梁纽带作用，更好地服务于行业、企业，为我省道路运输事业可持续发展继续努力。

会议审议通过了秘书长甘祖德所作的协会工作报告和办公室主任王亚芳所作的2023年财务报告。  

浙客行”城际定制客运企业服务联盟成立大会听取了协会客运旅游专委会主任、杭州长运集团总经理袁军关于联盟组建情况介绍，审议通过了“浙客行”城际定制客运企业服务联盟章程、共同协议、服务与形象标准及联盟理事会和办公室领导人选。

在经验交流环节，杭州长运副总经理陈小君作《抓住发展机遇 调整客运结构 拓展包车市场---包车客运实践中的探索与思考》的经验交流，她从战略引领，确立领先发展目标；品牌锻造，创造全新服务标准；机制创新，培育新质生产动能；数字赋能，全面提升客户体验四个方面与参会代表分享。

温州交运集团总经济师滕鹏程作《深化国企改革发展，以新担当、新作为，推动高质量发展》的经验交流，分享了作为全省会员企业中体量最大的国企，在传统道路客运行业萎缩的现况下，坚持“主业为本、副业延伸、产业并重”的发展战略，坚定不移推进企业改革，蹚出了一条转型发展的“温州路径”，充分体现了“国企力量、国企担当”。

台运集团总经理徐洲作《深耕品质 重塑台运品牌未来》的交流，分享了企业未雨绸缪、抢先一步，提早完成客运、汽车服务、现代商业、旅游、房地产和现代制造等六大产业布局，并在产业全面升级期，深耕产品品质、重塑台运品牌，向着“品质立企、品质强企”迈进的台运经验。

衢汽集团总经理琚从岩作了《抓住机遇 借力发展 持续推进客运站开发利用》的交流，分享了对一个已弃用的客运中心与衢州的“辣”紧密结合，通过“脱胎换骨”式的整体开发，成为“长三角第一辣街”的衢汽经验。

迈未交运总经理陈立力作了《推进山区县域农村公交物流商贸最后一公里》的交流，分享了如何创新农村“预约响应式公交”，打通农村公交“最后一公里”；推动“客货邮”融合，打通农村物流“最后一公里”；聚焦农村消费，打通农村商贸“最后一公里”；搭建农村“平台化”服务，打通农村便民服务“最后一公里”。通过“四个打通”，在助力乡村高质量发展的同时，推动企业自我发展的迈未经验。

会议期间，与会领导和代表们还听取了南方航空飞泊通CEO张磊关于空地联运项目情况的介绍，和浙客行出行服务有限公司副总经理叶帮浪关于“浙客行”城际站点巴士服务与形象标准的修改完善情况的介绍。并兴致勃勃地参观了宇通客车、中通客车、江陵汽车、金旅客车和安凯客车的新能源车辆。

“八月十八潮，壮观天下无。”9月20日正逢农历八月十八日，希望这次会议的成功举办，尤如八月十八钱江潮，为我省道路客运行业的转型升级、浙客行城际站点巴士的蓬勃发展掀起新的高潮。

“弄潮儿向涛头立，风起正是扬帆时。”相信全省道路运输企业将以此次盛会为契机，继续发扬“弄潮儿”精神，为不断满足人民群众日益多样化的出行需求做出新的贡献！