今天，重庆市8家客运企业首次联手，组建了786路队，在全市率先推行社会客运班车公交化管理，此举被业内看成是重庆市社会客运班车全面实行规范化管理的前奏。

    在两路海联路口上车的凡大妈，一上车就向售票员打听，平常挂有金开大道牌子的班车怎么都统一编成了786线，不过她同时也发现了车厢内的变化。

    这样的变化正是今天刚刚成立的786路队想要的。786路队对于重庆公共客运来说，是个新东西，因为这是由重庆汽车运输集团五分公司，重庆工贸实业集团两路汽车运输公司重庆华廷运输等8家社会客运企业共同组建的。

     8家公司将手中37辆从红旗河沟经经开大道到渝北两路的客运班车进行了全面的包装

不但所有的车辆都统一呼号为786，且车身统一喷成了蓝白色，此外，头牌、腰牌、尾牌、头套、座套也进行了统一。

     为了真正保持整合的面貌，这8家社会客运企业还组成了路队管理委员会，年终通过无记名记票方式，选定委员会负责人，并由此要求所有驾售人员统一着装，采用普通话服务。

    用路队首任管理委员会主任陈光的话来说，就是一切都要模仿公交车。

    可这对于习惯了自我管理的社会客运班车而言，并不容易。

    统一规范化管理必然要求各方作出必要的妥协，陈光说，社会客运车辆实现公交规范化管理，短期会影响部分车主的经济利益，比如，定时发班制度取代了高峰发班多，平时发班少的行业惯例，到站下上客取代了随意上下客。因此，在企业自发行为的同时，更需要管理部门的支持和监督。

    果然，记者今天在786路队的启动仪式上，看到了经开区、高新区、江北区、渝北区交通局、运管所的领导，而786路班车的营运线路正好横跨这4个区。

   重庆市运管局城区客运处副处长高远华几乎是全程目睹了786路队的成立，在他眼里，这是当前我市社会客运企业寻求发展的明智之举。

   高远华说，786路队的经验，他们会在全市逐步推广。

   可对于组建786路队的8家企业来说，哪怕是经历阵痛，也要推进改革，也许有更直白的原因。

   据了解，目前，从城区开往两路的公交线路已有4条，两路城区的环线公交线路也已有3条。这就是说，为对抗公交车，争取更多的客运市场份额，陈光和其他8家客运企业只好走出这一步。

     记者私下了解到，在786路队成立的前几天，已开始有其他社会客运企业前来取经，似乎社会客运班车实现公交规范化管理是一个趋势，有业内人士指出，这是社会客运企业在增加和行业部门的谈判筹码，因为他们图谋享受公交企业同等待遇。

    重庆市运管局城区客运处副处长高远华对此并不避讳，不过，他说，不管怎样，只要市民乘车更方便，更舒适、更快捷就行了。