昨日记者从甘肃省运管部门获悉，“十一五”期间，我省将加快农村客运网络建设，实现所有县、乡道通油路，50%的行政村通油路的目标。据测算，农村站场建设投资规模将达12.4亿元，初步拟定在嘉峪关市、酒泉肃州区等地进行城乡客运一体化试点。

　　目标: 建一元钱城乡公交网

　　“十一五”期间，我省农村客运发展的目标是围绕“市、县、乡三级１小时道路运输经济圈和一元钱城乡公交网”，构筑“农村客运站场服务、客运网络、运力保障三个体系”；建设１０００个乡镇汽车站、１００００个行政村停靠站、发展１０００条农村客运班线、１００００个农村客运班次，农村客运市场新增１０００辆中型客车、１０００辆普通客车等“六个一”工程。

　　政策: 谁建车站谁经营客运线

　　据了解，我省将弱化农村客运班线的行政审批制度，对率先开辟村到乡、村到村农村客运线路的经营者，可给予其一定时期的专营权；大力提倡“一元（两元）钱进城、全程通票”的城乡公交经营模式。谁投资建设车站，谁就经营这条客运线路。对申请经营农村支线、冷线和乡村短途客运者，实行优先办理开业手续、优先审批客运线路、优先办理营运牌证等优惠政策。

　　规划: 重点旅游景区乡镇优先建站

　　客运站点建设布局方面，要坚持与我省干线公路网布局配套，优先在国省道主干线、高等级公路沿线乡镇和行政村建站；优先在与邻近省区接壤的重点乡镇和行政村建站；对部分贫困、少数民族乡镇优先建站。对国家重点旅游景区乡镇优先建站，促进旅游运输的发展；属于城区或距离城区１０公里以内的乡镇，应与城市汽车站的建设统一规划，不再单独建设乡镇汽车站。