在推行了近7个月的时间后，满帮将货主信用体系的覆盖面从最初的三省扩展到全国。这也就意味着在满帮平台上发货的货主，在达到一定的交易量后，都将有一个对应的信用等级，司机在找货接单时，可以直接查看。

　　司机：货主信用等级是选择订单的重要参考

　　在信用体系推出之前，司机在平台找货更多的是会查看货主的交易量和评价。相对比较片面。货主信用体系上线后，满帮通过一套完整的信用模型，将货主在平台的交易情况，通过信用等级的方式体现出来。取消量高不高，是否经常拖欠运费，投诉量多不多，这些司机可以在App里查看。

　　“最怕遇到拖欠运费的货主，辛辛苦苦跑了一趟，累就不说了，一路上垫付的过路费油费，都不是小数目，好不容易运到目的地，卸完货了，运费却迟迟不给结算。”货车司机宋师傅坦言。“这个信用等级挺好的，上面能看到货主是几星，如果是两星半三星半的，我直接就不接了，看到运费结算慢、取消多的标签也会放弃这个订单，运费再高也不拉。”

　　货主：信用等级越高走货越快，还有很多专属权益

　　对货主而言，通过真实交易行为计算得出信用等级分，从而评定货主信用等级。整个评定的算法模型相对公平。信用等级会在App的货主简介页、货源列表页、订单列表页对司机展示，作为司机找货时非常重要的参考因素。信用越高的货主走货越快，还能享有增加发货次数、增加轨迹追踪等专属权益。

　　湖北货主梁老板用了近2个月的时间，将信用等级从最初的3.5星提升到了4星。“信用等级升上来了之后，订单发布后的响应时间明显缩短了，之前信用低的时候，单子发出去之后等待时间比较长，司机也会打来电话问，你这个信用等级这么低，是不是不靠谱啊，现在等级高了，沟通也省事多了。”

　　而为了让更加优质的货主和订单能够脱颖而出，满帮还在今年6月推出了“五星货主”。作为平台优中选优的优秀货主，“五星货主”不仅拥有尊贵五星标识，还可以直连人工客服外，货主在走货遇到问题时，会有专属团队提供专业的咨询及纠纷处理服务。此外，还拥有货源优先展示、优质标签展示、加赠发货次数等多项权益。

　　货运行业的交易流程冗长，且节点繁多，司机货主在履约过程中经常会出现矛盾纠纷。针对这一现状，满帮选择通过信用体系的手段，来引导用户注意交易行为，规范平台交易秩序。目前来看，规则的牵引已初见成效，同时也为行业提供了一个很好的成功范本。