依托西安“城市绿色货运配送示范工程创建城市”，长安大学与西安市交通发展研究中心成立了课题组，从城市货运配送车辆优选的角度，开展新能源货运配送车辆全生命周期节能减排绩效评价研究。课题组拟从以下三个方面开展研究：
　　
　　（1）不同动力电池新能源城市物流车全生命周期节能减排绩效评价模型构建。确定研究对象、系统边界与功能单位，基于市场需求和装机量横向选取锰酸锂、磷酸铁锂、三元锂、钛酸锂和锂硫动力电池为研究对象，分别搭载某款纯电动货运配送车辆进行全生命周期对比研究，并将全生命周期划分为原材料获取、零部件制造、装配、运行使用和报废回收阶段，建立数学矩阵模型并分别借助GaBi进行运算。重点对车辆运营、维养、报废等过程进行研究。
　　
　　（2）不同动力电池新能源城市物流车全生命周期节能减排绩效评价及敏感性分析。基于GaBi和Green平台输出运算结果，得到纯电动货运配送车辆搭载不同锂离子动力电池的全生命周期资源、能源消耗与环境排放清单，对数据采取最常用的CML2001评价处理方法，将所得的结果进行分类、特征化和归一化，并参考相应权重值进行结果量化处理。之后从锂离子动力电池原材料获取阶段与电动汽车搭载锂离子动力电池生命周期化石能源、矿产资源与环境排放的对比分析，并对结果加以解释说明；并从结果中找到关键因素电池充放电效率、电池能量密度等进行敏感性分析。
　　
　　（3）不同动力系统新能源城市物流车全生命周期节能减排绩效评价。选取了未来大力发展的燃料电池汽车和插电式混合动力汽车，与纯电动汽车进行纵向对比，并建立生命周期差异化数学矩阵模型，生命周期划分阶段和数据处理方式与上文保持一致，再进行量化结果后的不同阶段的能耗资源与环境影响的纵向比对。最后基于《节能与新能源技术路线图2.0》进行三种新能源汽车的关键时间节点参数预测，建立数学矩阵模型，进行整车2021-2035的环境影响预测分析，并给出结果解释和相应意见建议。
　　
　　基于以上研究结果，为新能源城市物流车绿色生态设计提供依据，为西安市绿色货运配送新能源车辆提供发展建议。