闽粤赣3省13市区域物流联盟正在启动，13城市物流圈将通过区域协作，实现物流产业的优势互补、资源共享与合理配置。
    13市将启动“十三市客货运输信息平台”建设，逐步统一区域内信息采集、处理、存储、发布等工作的数字化、智能化、网络化，实现信息共享，为社会公众提供准确、及时、全方位的客货运交通信息服务。在此基础上，进一步建立统一的客货运标准体系，更好地为区域经济发展服务。
    此前，3省13市联盟制定了《闽粤赣十三市协作区交通规划》，提出在未来5年内，根据区域发展规划，共同构筑以高等级公路为基础，水路、铁路、航空相互配合的“5小时交通圈”。其中，公路方面将构筑以“五纵五横”高速公路及其联接线为主骨架的公路网，这一路网形成后，区域内75％以上的县（市、区）可通高速公路，其余县（市、区）则由一级公路联接上高速公路，区域内高速公路总里程将长达5516公里。水运构筑以厦门湾港口为龙头，其他各港分工明确的区域沿海港口群，重点建设厦门的海沧港区、嵩屿港区，漳州的招银港区、石码港区，泉州的石湖、肖厝作业区，汕头的广澳港区，汕尾的新港等港区以及若干内河码头。
    铁路将构建覆盖区域内所有市及60％以上县（市、区）的铁路网，并完成厦深、厦龙、向永、向瑞等铁路的建设与改造以及鹰厦铁路的改造、提速。届时，铁路总里程将达3513公里。航空方面则加强区域内厦门、晋江、连城、赣州、汕头等7个机场的建设与合作，尽快在各机场间每日互开航班。这一规划的实施，为13 城市区域物流联盟奠定了坚实基础。
    据悉，厦门物流业已经全面启动，100多家物流企业将初步形成依托闽西南，背靠福建，覆盖粤赣部分地区的物流体系。