我国西部１２个省、自治区和直辖市的道路运输管理部门负责人１０日在此间签订协议，决定打破行政区域限制，消除地方保护壁垒，联手建立西部道路运输区域性一体化大市场。

　　在当天举行的第二届中国西部道路运输新概念论坛上，重庆、四川等西部１２个省、区、市签订了《道路运输一体化合作发展协议》。根据协议内容，这些省、区、市将改革省际客运班线审批方式，共同制定年度客运线路和运力发展计划，建立统一的高速客运经营方式，鼓励客运企业组建跨省客运集团公司，共同制定并同步实施省际高速客运班线公司化经营方案，引入客运班线退出机制，逐步统一考核办法、客运班线经营年限和退出条件。

　　重庆市道路交通运输管理局局长刘艰解释说，以往两个省或区、市都采取对开客运车辆的办法，互相不允许一方单开客运线路。现在，只要条件许可，任何一方都可单开客运线路，这是打破地方保护壁垒的有效手段。

　　１２个省、区、市还将根据旅游客运“互为客源地、互为目的地”的特征，取消省际旅游包车区域限制和景区限制，积极鼓励企业开行跨省、区、市的旅游客运线路，以推动区域旅游客运发展。同时，鼓励货运企业异地设点，构筑货运网络，开展快速货运业务和快件运输，鼓励采用先进的货运组织方式和运输设备，推动货运企业向物流业尤其是第三方物流业发展，协调集装箱车辆通行高速公路，过路费享受当地车辆优惠政策。

　　１２个省区市还将建立道路运输应急联动机制，实行运政稽查联动，共同维护省际运输市场秩序，互通违章处理信息，互认违章处理决定，定期或不定期地开展联合检查、协查行动，逐步建立区域性维修救援服务网络，实现各省、区、市维修救援服务网络的无缝对接与信息共享，确保在用车辆行驶顺畅。

　　参加此次论坛的西部１２个省区市分别是重庆、四川、贵州、西藏、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、广西和内蒙古。