上规模的仓储中心、功能完善的农产品加工设备、车水马龙的货运车队、业务繁忙的网络交易平台，构成了巴彦淖尔市五原县鸿鼎物流中心的繁荣景象。

    据五原县副县长杨焕枝介绍，鸿鼎物流中心始建于2002年7月，由于信息不畅通、设施不完善，当时只能算是个农贸市场，进行一些简单的商品交易和货物运输。随着信息服务、仓储运输、加工包装等功能的完善，鸿鼎物流中心吸引了来自全国各地的315户第三方物流企业入驻。入驻企业利用五原县科技服务中心创办的“中国葵花网”和“鸿鼎农贸网”收购农产品，了解市场信息、寻找配送方，充分发挥了第三方物流业的作用。目前，该物流中心已成为我国西部地区最大的农产品集散地和交易中心。

    随着各类物流业的升级改造，拥有区域经济发展水平“晴雨表”之称的现代物流业，已经在内蒙古自治区呈现出蓬勃的发展态势。自治区商务厅商业改革发展处副处长王心宇说，现代物流业已不再是只承担简单的货物托运和一对一的送货上门，而是由承运人向物流经营人转变，为生产者和消费者提供仓储、信息反馈、配货、物流运输等全方位服务，社会化、专业化、规模化、信息化的物流园区开始出现。

    近年来，内蒙古直接为生产服务的物流设施得到长足发展，社会化物流企业的功能进一步完善，重点建设了呼和浩特、包头、通辽、满洲里——海拉尔四大物流基地，加快建设了赤峰、集宁、东胜、临河等地的物流项目，积极构筑了以现代综合交通运输体系为主的物流运输、以邮电通信及网络技术为主的物流信息、以规模仓储和自动化管理为主的物流储存配送平台，实现了物流配送的信息化、社会化、专业化和现代化。一些规模、质量、效益都比较突出的现代物流园区，提高了地区产品、物资的流转规模、效率和效益，带动了地方经济的发展。通辽物流园区作为我区第三方物流的典范，在完善自身功能的同时，有力地推动了当地服务业的发展。同时，伴随着区域经济一体化的强音，通辽物流园区加速融入东北物流大通道，为发展现代物流业提供了广阔空间。该园区已投资2000万元建成了3万平方米的信息综合服务大楼，启用了GOPS系统对营运货车的送载情况进行适时监控和调度，开通了物流园区网站，园区内还实现了计算机管理，与北京、天津、河北、辽宁、吉林等地区部分城市联网，每天发送信息量达5万余条。目前，园区内人驻了包括邮政物流、华宇物流等知名企业在内的第三方物流企业40余家，形成了公路铁路货运代理、集装箱中转运输、货运零担班车、货物梳理和配载、泊车、修理、搬运、仓储等多功能配套的一站式服务，货物运往全国各地。

    据了解，随着物流市场的繁荣，目前全区已有从事专业物流和具有物流性质的企业近百家，去年，运输物流业的增加值同比增长14％以上。一些地区的商业、交通、邮政等行业也组建了物流公司，对外开展物流服务，工商领域的部分企业也积极把物流作为发展方向，在完善内部物流的同时发展外向物流。这些企业在原有设施基础上进行现代化改造，并向提供第三方物流服务迈进。
 
    现代物流业的发展，对于提高我区经济运行质量和效益、优化资源配置、改善投资环境、增强企业竞争力和地区经济实力，都具有举足轻重的意义。为此，自治区党委、政府今年出台了加快物流业发展的意见，为进一步推进我区现代物流业的’发展，实现物流合理化，降低社会流通成本，在全区形成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化现代物流服务体系指明了方向。

    通过资源整合、规划引导、政策扶持、更新观念，我区现代物流园区已走上了社会化、专业化的发展轨道，其高效率、高收益的运行模式，为运输业带来了强劲的内源增长力，加速了现代运输业产业化的全面升级。