挂靠经营严重制约了业的快速健康有序发展。如何清理整顿挂靠车辆，推行公车公营，实行规模化、集约化经营是道路运输管理部门的首要课题，山西省运管部门近年来始终坚持政策引导、行业指导、依法行政的管理理念，不断创新管理机制，改革管理手段，规范管理行为。

　　据悉，山西省运管部门从四个方面开展治理和整顿。

　　严把市场准入关。严禁新的挂靠车辆进入市场，今后企业投入市场的车辆，必须以资产为纽带，实行股份制等方式的公司化经营，企业所占股份不得低于10%，不得再挂靠经营。各企业对以公司名义经营的所有车辆，必须加强管理，认真负责，对其安全运输、服务质量、事故、经营行为、商务纠纷、员工稳定等问题，企业要承担全部责任。今年8月，省运管局对太原至郑州等30条道路班线经营权实行公开招标，要求投标人为本省登记注册并具备相应道路企业经营资质等级、能独立承担民事责任的法人，从源头上杜绝了挂靠车辆进入市场。

　　整合运营车辆。省运管局因地制宜，按照"先易后难、分步实施"的原则，灵活推进公司化经营进程，对长途省际班车和市地中心城市全程高速直达的挂靠车辆进行整合，实行公司化经营。企业根据营运线路的收益状况及挂靠车辆的车况，与挂靠经营业户签订合同，一次性买断挂靠车辆的经营权，挂靠经营户完全退出市场，由企业实行公司化经营。

　　完善退出机制。《道路运输条例》明确提出，鼓励道路运输实施集约化、规模化经营。针对车辆老、旧、服务差、安全隐患多、旅客投诉多的状况，省运管局对1996年至1998年投入运营已到运营年限的车辆强制下线，由企业采取一次性作价收购下线车辆，收回线路并支付原经营户一定的车辆下线补偿金，按照线路客流情况，合理调整运力，全部更新为豪华客车，实行公司化经营。

　　在各企业的密切配合下，山西省道路运输业清理整顿挂靠车辆取得了阶段性成果，从业人员素质明显提高；违章违纪现象明显减少；车辆档次明显提高；运力结构进一步优化；服务质量明显改善；市场秩序明显好转，省际长途班车和市地中心城市车辆基本实现规模化、集约化经营，形成"线路经营权明确、车辆产权清晰、企业管理规范、人员素质提高、服务质量特别是安全质量明显改善"的道路旅输新格局。