截至去年底，杭州主城区拥有电动自行车24.52万辆，比上年增长了13.41万辆。今年以来，电动车数量仍以每月上牌超万辆的势头在增长。目前，杭州电动车拥有量已经超过了30万辆。浙江电动车的生产总量占到了全国总量的三分之一，连续三年居全国之首。

    迅猛增长的还有有关电动车的交通事故。今天上午，记者从杭州市交警支队获悉，杭州目前销售电动自行车商店已经超过200多家。今年以来截至8月12日为止，杭州市区共发生涉及到电动车的交通事故多达65起，造成共28人死亡，伤者共43人。

    交警部门分析，可以预见的是，电动车仍将继续维持一个较高的增长势头，道路供需矛盾势必进一步凸现。

　　如今，除了拔限速器以外，又有新的电动车加速办法，被一些经营者们给捣鼓了出来。

　　拔限速器是老套路

　　昨天下午，记者来到城西一家电动车维修点进行暗访。当提出要求提速时，一个维修工告诉记者：“最简单的方法就是拔去限速器，这种东西就像自行车轮子上的气门芯，很容易拔掉；一旦拔掉之后，车速自然而然地会提高，达到30码没有问题。”

　　维修工透露：如今的绝大多数顾客是以车速快慢来作为购车的标准，为了让顾客满意，所有新车出售时我们都会帮他们拔去限速器的，有时忙的时候也会教顾客自行拔去。

　　不过，限速器不太适用于有刷电动车，由于电刷经过长时间的磨损以后，车速随之将会变慢，届时还要重新换上一个新电刷以保持速度。

　　通过改造瞬间加速度可提高1/3

    “现在，连这点也不用担心，如今又有两种新的增速方法，同样可以让车速提高，又不会磨损电刷！”对方悄悄地告诉记者，“比如，外加几组大功率的电池，尽管装上去以后卖相(外观)难看了点，但是跑起来要快得多；要么花60块钱配一个高效加速器，这种加速器比以前的速率要高得多，瞬时加速度可以提高近三分之一。”

 
　　据维修工透露：由于这两种方法都仍是私下改装，所以目前知道的人不太多。

　　记者发现：前来改装的电动车有不少，一个菜农花了数百元在他的“老爷电动车”上再额外装上了两对电瓶，称今后贩菜不用担心时间赶不上；另外两个中年男子都花了60元钱安装了“高效加速器”，临走时不忘满意地留下一句“真是划算，花小钱就能够享受摩托车般的速度，今后一定会帮你们带生意过来！”

　　电动车问题是规划问题

　　杭州市交警支队事故处预防科科长黄闽杭谈到电动车问题时，坦言这是一个规划问题：“电动车势头增长迅猛。那么，电动车今后会不会取代自行车？会不会发展电动车交通？都需要有关部门及早作出规划。”

　　黄闽杭称，由于目前杭州的非机动车道都是为了自行车设计的，设计时速达不到电动车的要求，因此才会有很多人甘愿冒生命危险，骑电动车上快车道，由此引发大量事故。

　　因此，倘若不对电动车加以控制，任其发展，那也必须有相配套的电动车车道以与之相适应。不然，各种由电动车引发的相关事故，还会不断上演。

　　“我个人看法，电动车还是需要有所控制，放慢一点的好。”黄闽杭说。

　　所幸的是，目前，有关立法正在启动。即将出台的《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》，对电动车上市销售以及上路作出了相关规定。此外，电动车的浙江行业标准也在酝酿之中，一切顺利的话，本月底或下月初就将出台。

　　时速20公里的强制标准即将出台

　　即将实施的电动车行业标准——《浙江省电动自行车地方安全技术标准》里，明确要求：自行车今后在浙江境内行驶的时速控制必须为20公里，否则将被判不合格产品，被拒绝上路。

　　20公里的时速被交管部门认为是电动车时速的上限，一旦超过这个速度，骑车人就会有非常大的安全隐患。

　　但是，厂家可不是这么考虑问题的。“因为时速在20公里左右的话，就和自行车没有多大差距，对消费者构不成吸引力。”有电动车经营商实话实说。因此，时速30公里，甚至更高设计时速的电动车便蜂拥出现，来吸引消费者，据交警目测，目前在杭州路上行驶的电动车，有相当一部分时速都在20公里以上。加上电动自行车固有的刹车效果较弱的现实，导致电动自行车车祸频频。

　　不过，杭州市交警支队相关负责人称，大部分电动车的安全性能还是好的。但不管怎么样，效益与安全而言，安全总是第一位的。因此，对电动车作出强制限速，实有必要。交警部门分析说，其实对电动车作出种种硬性规定，对电动车厂商反而是件好事。因为，如果厂家竞争将电动车车速不断提升，势必有一天，电动车会像当年的燃油助动车一样遭到集体封杀，这样，就会毁了整个行业。

　　★典型案例

　　超速易侧翻

　　案例一：2004年12月19日，家住杭州夕照新村的张某骑一辆菲利普牌电动车，在钱江一桥人行道上由南向北行驶。桥有坡度，张的车速越来越快，骑到一根电灯杆旁时突然摔倒，跌进机动车道，后面一辆别克轿车来不及刹车，张某被撞抢救无效于当晚死亡。

　　原因分析：血液化验结果显示，张某当时醉酒骑车。《安全法》规定，不能酒后或醉酒后驾驶非机动车。其次，钱江一桥上没有非机动车道，也不允许非机动车通行。张某的车突然翻倒，和车速太快有关。

　　刹车有缺陷

　　案例二：2004年11月29日中午12：15，家住西湖区的蒋某(73岁)骑一辆新福牌电动车，在之江路由西向东(逆向)行驶。经虎跑路口时，对面一辆公交大客车右转弯开出来，蒋某的电动车一下子撞上公交车侧面。蒋某重伤，抢救无效死亡。

　　原因分析：电动车的制动系统有缺陷已是行业公开的秘密。这是因为，现有刹车的标准是我国1999年颁布实施的国标《电动自行车通用技术条件》，当时正值我国电动自行车产业起步阶段，许多问题考虑不够周详，致使有关部门在检测、鉴定、上目录时标准难以把握。因此，骑电动车，必须把速度控制在规定时速以内。

　　带人很危险

　　案例三：今年5月31日，杨祖辉本打算跟男友杨军去西湖边庆祝生日。当时由杨军骑电动车带着杨祖辉在路上行驶。当电瓶车行驶到保俶北路与文一路路口时，杨某看见箭头灯转绿，准备左转弯时，不料突然被一辆迎面行驶而来的面包车撞翻在地，坐在电瓶车后座的杨小姐当即被撞飞，后脑着地，经医院抢救无效死亡。

　　原因分析：骑非机动车不能带人，这是一个常识。而电动车带人会比自行车带人更加危险。因为电动车速度快，刹车有缺陷，超重、超速的电动自行车，惯性大，在许多情况下都会使得方向与刹车双双失控。再者，电动车稳定性较差，车速快时，小小的碰擦都有可能造成车辆翻倒。

　　★新规

　　从源头扼制电动车事故

　　合格电动车需由经贸部门公告交管部门登记方可上路。

　　即将出台的《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》(以下简称《办法》)，对电动车登记上路作出了明确规定，将直接使大批超速、易发噪声、电池不符合环保标准的电动车不能再继续上路了。

　　相关规定：

　　《办法》第十一条：人力三轮车、残疾人机动轮椅车、电动自行车实行登记制度，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。

　　《办法》第十二条：残疾人机动轮椅车、电动自行车应当符合国家和省的安全技术标准，经省经贸、质量技术监督、公安机关交通管理部门组织安全技术鉴定合格后，方可生产、销售；对鉴定合格的产品，由省经贸行政管理部门予以公告，公安机关交通管理部门应当予以登记。

　　★交警提醒

　　以下六种行为电动车千万做不得

　　●不要逆向行车。尤其注意不要在快车道上逆行。

　　●购买电动车的时候要问清楚，这个品牌、型号是否在省公安厅规定可以上牌的车辆目录中。如果由厂商代办牌照，一定要用本地牌照。

　　●不要骑车带人。虽然很多电动车的座椅设计成双人座，但是按照《交通安全法》规定，骑非机动车不能带人。

　　●不要进入机动车道。电动车进入机动车道，万一遇到擦碰突然翻倒，后面的车很可能因为来不及刹车撞上来。

　　●不要超过规定时速。电动车的制动系统只在一定速度内起作用，不要冲坡、不要在情况复杂的地方突然加速超越。

　　●不要突然拐弯。在没有信号灯的路口，电动车横穿机动车道，必须下车推行，至少也要减慢车速，看清形势后缓慢通过。