记者从商务部获悉，去年我国社会物流总额达38.4万亿元，同比增长29.9%，增幅比上年同期提高2.9个百分点。

　　据介绍，2004年我国社会物流需求继续快速增长。去年全国GDP总量与物流总额之比的物流需求系数达到2.8，上升趋势不断加快，已明显高于
“八五”时期平均1.6、“九五”时期平均1.7的水平。有关人士介绍，这一系数表明目前我国每单位GDP产出需要2.8个单位的物流总额来支持，国民经济发展对物流的依赖程度越来越高。

　　数据显示，在我国物流需求迅速扩张的同时，物流供给明显不足。根据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心的测算，如剔除价格因素，2004年需要运输的实物量增长率约为20%，而实际完成的货运总量只增长了10.6%，供给与需求增幅之间存在9个百分点的差距。

　　2004年我国煤炭、石油、焦炭、金属矿石、钢铁及有色金属、水泥等大宗基础原材料新资源总量高达52亿吨，增长44.5%，而其铁路货运量不足16亿吨，增长仅一成多，供需增幅差距达30多个百分点。

　　业内人士指出，目前我国社会物流能力与需求间的巨大差距，导致国内物流不畅、在途时间长、压港、压库现象的加剧，并且降低了物流效率，增加了企业的物流成本。薄弱的物流供给已经成为难以支撑国民经济快速发展需要的重要问题。