直通旅客发送量、旅客周转量、货运总发送量、货运总周转量、日均装车、日均卸车、货车全周转距离7项主要运输生产指标均创历史最高纪录，煤炭、石油、粮食等14种品类运量创历史新高

     全路超额完成2004年各项运输生产指标，其中直通旅客发送量、货运总发送量、货运总周转量等多项主要运输生产指标创历史最高纪录。

    2004年，全路旅客发送量完成11.15亿人次，同比增长14.6％；直通旅客发送量3.69亿人次，同比增长25.4％；旅客周转量达到5767亿人公里，同比增长20.4％；货运总发送量完成24.83亿吨，同比增长12.3％；货运总周转量完成19330亿吨公里，同比增长12.1％；日均装车99400车，同比增长6.8％；日均卸车100599车，同比增长7.1％。直通旅客发送量、旅客周转量、货运总发送量、货运总周转量、日均装车、日均卸车、货车全周转距离7项主要运输生产指标均创历史最高纪录。在运输品类中，运输煤炭10.5亿吨，同比增长14.3％；运输石油1.28亿吨，同比增长11.4％；运输粮食1.12亿吨，同比增长8.4%；运输化肥和农药0.65亿吨，同比增长13.6％。铁路运输的20多种品类物资中，煤炭、石油、粮食等14种品类运量创历史新高.

    2004年，铁路部门坚持国家利益至上，在运力饱和的情况下，始终把煤炭、粮食、石油等关系国计民生的重点物资运输摆在首位，拿出90％以上的运输力量保证重点，使重点物资运量增幅普遍高于货运量平均增幅。在铁道部统一部署和指挥下，全路先后两次突击抢运煤炭，两次紧急抢运粮食，及时抢运西南地区积压物资。一场场突击战役，保证了煤炭、粮食等重点物资的运输，认真落实了国家宏观调控政策，得到了党中央、国务院领导的高度评价。

    2004年4月18日，全路开始实施第五次大面积提速调图。这是中国铁路的又一战略之举。提速列车的顺利开行，充分体现了“人民铁路为人民”的服务宗旨。开行19对直达特快列车、7分钟连续追踪运行、六大干线机车长交路、单司机值乘、延长车辆保证距离、取消运转车长、开行双层集装箱列车及时速160公里行邮特快列车等一系列新成果，对全路超额完成2004年运输生产目标起到关键作用。

    铁路部门坚持走内涵式挖潜扩能提效之路，大力编开始发直达和技术直达列车，努力减少中转次数和中转时间。今年主要品类直达列车开行达到54％以上，大大减少了货车中转作业时间。全路还重点抓了370个主要装卸车站的停时，停时完成17.3小时，同比压缩3.7小时。全路货车周转时间由2003年的5.05天压缩到2004年的4.94天，由此产生的经济效益和社会效益十分可观。

    2004年，全路狠抓了重载列车的开行数量和范围，京沪、京广、陇海、京山、沈山、哈大等繁忙干线开行5000吨重载货物列车，大秦铁路新图安排万吨重载列车8对，9000吨以上重载列车20对。2004年12月12日，铁道部在大秦铁路成功进行2万吨重载组合列车试验，使中国铁路重载运输再上新台阶。全路广泛深入地开展了以“每列多挂1辆车、每车多装1吨货”为主题的多拉满载挖潜提效活动，取得了明显成效。