随着治理超限超载运输工作的逐步深入，治理效果目前已初步显现，不仅规范了道路运输市场秩序，也带动了我国汽车工业的健康发展，治理超载超限工作成为带动国民经济发展的一个重要切入点。这是交通部副部长冯正霖日前指出的。

    治理超限超载运输工作最早的出发点，一是公安部门为了降低道路交通事故率，二是交通部门为了保护公路交通基础设施安全。随着治理工作的逐步深入，目前已经拓展到整顿道路运输市场秩序，规范汽车生产、改装等诸多方面。由于这项工作对我国经济建设影响巨大，国务院领导已批示20多次，温家宝总理最近的批示是：“坚持彻底治理”.

    冯正霖副部长指出，汽车工业是国民经济发展的支柱产业，过去国内许多汽车制造企业为了迎合不正常的市场需求，纷纷生产大吨小标车辆，不仅扰乱了运输市场秩序，也阻碍了自身的健康发展。治理超限超载运输工作的启动，以及《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的颁布，为我国汽车工业的健康发展带来了契机。

    目前，国内大型汽车生产企业纷纷调整发展方向，开始生产多轴大吨位车辆，我国汽车工业生产已呈现出向轻型汽车和多轴大吨位汽车“两头”发展的趋势。

    链接：各地治超数据 

    ★山西  自大同—天津港、京唐港公路水路电煤联运通道开通以来，山西交通部门全力开展迎峰度夏电煤抢运，抢运电煤车辆由通道开通前的80辆增加到632辆，日运煤量由2240吨增加到9190吨。截至8月10日，全省共调用迎峰度夏抢运电煤车辆3316辆次,抢运电煤9.3万吨。

    ★宁夏  截至8月13日，全区共组建路面执法检查站42个，累计投入执法人员4.23万人次；检查车辆20.17万辆，查出超限超载车辆3.59万辆；累计卸载双超车7508辆，卸载货物3.06万吨；更正大吨小标车辆357辆，恢复增加吨位1530吨；社会平均运价由治超前的0.28元/吨公里提高到目前的0.45元/吨公里。

    ★甘肃  截至8月20日，全省共设置检测站119个，累计投入执法人员51536人次，累计检查载货车辆349827辆，其中查处超限超载车辆65923辆，卸载车辆19446辆，卸载重量累计69589.21吨。截至8月20日，全省社会平均运价0.45元/吨公里，较集中治超前的0.36元/吨公里上升了20%。7月10日至8月20日全省更正“大吨小标”车辆783辆，更正后增加载质量总吨位数4700吨，截至目前全省累计已为1619辆“大吨小标”车辆的载质量进行了更正。