针对社会普遍担心的“治超”会令公路运价上涨，致使社会整体物流成本上升，从而引起物价上涨的问题，全国治理车辆超限超载工作领导小组组长、交通部副部长冯正霖日前正式作出回应，称“治超”只不过是促使过去长期过于低迷的公路运价回归至合理水平。

    目前，我国公路运输的运输价格平均在0.2元至0.3元／吨公里，处于10年来最低点。一辆5吨的货车，从广东满载货物到上海，10年前的运费在1万元以上，现在已经降到2000元。而10年间，公路运输人工成本和油价却一直在上涨。

    交通部公路司司长张剑飞分析说，造成这种不合理状况的原因是运输户之间的恶性竞争和不公平竞争。由于超限超载运输，使得运力大于运量的矛盾突出，导致运输市场形成以降价为主要手段的恶性竞争。

    张剑飞表示，超限超载运输影响行车安全，毁坏道路，扰乱运输市场秩序，才真正严重影响物流业发展。他还透露，交通部正会同国家发改委，研究降低车辆通行费征收标准以及养路费征收标准的实施方案，运输成本会进一步降低，再加上交通部门出台了运输保障的应急预案，组织、调配车辆确保人民生活必需品和重点物资的运输，运价上涨的空间应该非常有限。