4月22日，据彭博社报道，今年按照特斯拉自己的标准来看，将是不平静的一年，主要是因为销量下滑、产品决策的混乱以及大幅度降价而产生的。

马斯克已经发起公司有史以来最大规模的裁员，并将特斯拉的未来寄托在名为“Robotaxi”（直译为“机器人出租车”）的下一代自动驾驶汽车概念上。据报道，关于自动驾驶出租车的想法已在特斯拉内部酝酿了至少 8 年，但特斯拉目前尚未建立起所需的大部分基础设施，亦未获得为这些车辆在公共道路上进行测试的监管许可。

▲ Walter Isaacson《马斯克传》出现的据悉为 Robotaxi“早期设计图”

而对于本次裁员的“幸存者”来说，马斯克已经“彻底改变了”前进的方向。报道援引知情人士消息称，无论是在制造原型车的时间表上，还是产能的安排上，Robotaxi 如今都优先于马斯克以往预告的 2.5 万美元（IT之家备注：当前约 18.1 万元人民币）廉价汽车。

与此同时，公司另有若干高管支持继续开发 2.5 万美元车型。据了解特斯拉计划的人士透露，特斯拉数年来都在寻求一种低成本汽车架构 —— 支持数种不同类型车型，甚至包括一种没有方向盘或踏板的产品。

据悉，特斯拉计划将下一代车辆的开发工作延伸至 Model Y 和 Model 3，努力降低该项目在零部件和生产方法等方面的成本。