上海首辆无人驾驶出租车将在浦东上路，实现从道路测试到商业应用的“最后一公里”。

日前，“高质量发展调研行”上海主题采访团来到浦东新区张江人工智能岛和金桥金鼎智慧生活体验馆，报道无人驾驶的最新进展。浦东新区相关负责人透露：“无人出租车已完成各项测试和准备，万事俱备只欠东风，拿到牌照后即可投入商业运营。预计今年下半年可以正式上路。”

金鼎智慧生活体验馆所在的区域，是金桥智能网联汽车的应用场景。和地广人稀的临港、嘉定等测试区域不同，浦东金桥智能网联汽车测试示范区是国内首个特大型城市中心城区自动驾驶汽车开放测试道路，首期里程29.3公里，是目前上海风险等级最高的开放测试道路。今年2月1日，《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》施行，立法“开道”，意味着浦东将出现“主驾无人”的“无人车”，有望实现从场景测试到商业运营的突破。

记者看到，体验馆门前停放了多辆AutoX无人驾驶车，其中车身打着“AutoX”和“享道出行”标识的，即为正在开展商业化出租车示范运营的L4级自动驾驶汽车。“拿到商业运营牌照后，乘客们就可以通过享道出行App叫无人车，价格和优享专车相近。”上海裹动科技有限公司副总裁林泰来透露。

位于浦东新区张江人工智能岛的纵目科技，是中国领先的自动驾驶和高级驾驶辅助系统技术及产品供应商。纵目科技创始人、CEO唐锐介绍：“公司如今形成了涵盖基础研发到量产应用的完整产业链，实现的功能从低级别的辅助驾驶，升级到更高级别的自动驾驶。”

据了解，为了给未来车营造良好的产业发展生态，金桥正打造更丰富的应用场景。上海自贸区金桥管理局副局长严俊杰介绍，“第一个场景是自动驾驶的出租车，将来乘客通过相关打车软件，可预约乘坐。第二个场景是从公共交通的角度，打造无人驾驶的公交微循环的接驳线路，比如在地铁站、住宅小区和商圈之间，提供用无人驾驶巴士循环接送的出行服务。此外，将把智慧城市开发和智能网联车发展结合起来，通过自动驾驶自动泊车，让车来找人，而不是人找车。”