目前，湖州市50家重点货运源头单位，已全部接入浙江省综合治超系统，成为全省首家接入率达100%的地市。
　　
　　据了解，全省综合治超系统的主要功能是对超限率情况、完好情况、办案情况、审核入库等情况线上监管，随时获取辖区内超限管理状况和治超数据，并实现非现场执法案件的审核、入库、短信通知等在系统中完成。

　
　　近年来，湖州根据《浙江省公路治理超限超载运输工作三年行动计划（2020-2022年）》要求，全面加强货运车辆全过程监管，强化货运源头治理和联合执法，进一步保护公路、桥梁安全畅通，降低交通安全事故。
　　
　　建好机制，形成“一盘棋”
　　
　　先后建立会议机制、考核机制、督查机制等，定期召开全市治超工作会议，治超领导小组会议，治超工作例会，统一思想，形成治超“一盘棋”；与各区县各部门签订了治超目标责任书，纳入年度考核，形成源头监督执法合力；每月通报工作情况，及时跟踪督查问效，对工作严重滞后的单位开展约谈，充分发挥了工作机制的作用。
　　
　　摸清底数，做好“一本账”
　　
　　会同市场监管、生态环境、住建部门，加强对辖区内矿山、水泥厂、港口、物流园区等货物集散地的排查，对排查出的50家重点货运源头单位进行动态监管，督促重点货运源头单位在车辆出入口或其它明显位置设置公示牌，并提请当地政府公布重点货运源头单位名单、治理超限超载负责人、联系方式、监管单位等信息，并上传公示牌、称重、视频监控照片至省货运监测系统。
　　
　　协同作战，汇聚“一股力”
　　
　　会同公安交警、市场监管等部门联合开展源头治超，先后组织开展了治超“清雷”、“利剑3号”行动，并通过对50家重点货运源头单位的巡查、视频监控等多种方式，加强货运源头单位的监督执法，依法查处货运源头单位为无号牌、无车牌行驶证、非法改装或者拼装的货运车辆装载货物，超过标准装载货物或者放行违法超限货运车辆，为超限货运车辆提供虚假装载证明等违法行为。