3月25-27日，为期三天的中国电动汽车百人会论坛（2022）如期召开。遵循防疫管控要求，本届大会采取“云论坛”方式在线举办，三天将展开14场主题报告会议。

       在论坛首日“双智”论坛—— [推动智能网联汽车与智慧城市协同发展]上，《智慧城市基础设施    与智能网联汽车协同发展报告》进行了预发布，同时共有13位嘉宾发表精彩观点。论坛由中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟主持。

       住房和城乡建设部城市建设司副司长杨宏毅总结了过去一年多来，“双智”试点城市建设的应用成就，各城市在“双智”建设的投入均超过亿元。16个“双智”试点城市分别为：北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡六个城市首批以及重庆、深圳、厦门、南京、济南、成都、合肥、沧州、芜湖、淄博十个城市第二批。

       杨宏毅副司长认为“双智”试点城市建设有三大成效：

       首先，“双智”试点直接带动了产业升级和各地经济发展。“双智”建设作为一项系统工程，涉及城市交通基础设施改造和建设，智能网联汽车的研发升级和推广应用，也包含大数据运营、人工智能、信息消费等新产业。各城市在“双智”建设的投入均超过亿元，为相关产业链的上下游企业提供了新机会，也为各个城市发展相关产业、发挥集聚效应提供了契机。

       其次，双智试点为城市的规划、建设、管理提供了数字化样板，试点城市通过建设车城网平台，汇聚多层次的动静态数据，一网通览、一网统管，以数字化手段实现了对基础设施、环境治理、城市交通、公共服务、防灾应急等方面的智慧化管理。

       第三，“双智”试点为改善群众出行，切实解决城市交通拥堵提供了新思路。通过实现人-车-路-云-图-网的高效协同，不仅提高了交通运行效率和安全性，也带给市民更好的出行体验。

       比如在北京，市民可以体验商业化运营的自动驾驶出租车；在长沙，打造了全国首条面向通勤场景的智慧定制公交线路，使行程时间平均缩短13.3%，高峰准点优化率达到80%，有效提升了市民通勤效率。

       杨副司长对下一步“双智”建设工作提出三点建议：一是推动合作研究和资源共享，推动技术创新突破，加强重点领域的技术攻关，做好成果的转化和落地，不断提升“双智”建设质量；二是“双智”建设相关产、学、研、用各方要搭建更多应用场景，尝试商业化运营路径，结合城市产业基础和需求，试验更多应用领域，进一步满足交通安全便捷出行需求；三是要从技术攻关和应用场景创新的“点”出发，逐步提炼成政策制度上的“面”。从“一城一标”着手，推进16个城市间相关标准的共建互认、持续完善，成熟后向全国推广标准成果。