为保障端午期间民众出行畅通有序，高德地图联合全国多地交管部门在端午期间，通过黑科技手段先行精准治理城市交通拥堵，获得显著成效。端午期间城市道路拥堵同步去年同期下降2%，全国高速同比去年下降5%。

       基于高德地图公共服务版，交管部门可通过高德地图的“智慧诱导”功能，结合实时交通组织方案，特别是在预测的出行高峰时段，以路线调度、到达点调度两种方式，主动为群众规划合理路线，帮助用户躲开堵点，均衡路网交通压力，提升通行效率。

       路线调度主要用于端午期间出行用户，根据交警推荐和不推荐路线，影响导航用户的路径规划。同时，针对部分区域停车位紧张的情况，“到达点调度”可根据交管部门推荐的位置，影响导航用户的停车决策，在到达易拥堵景点周边前，根据提示信息提前更换停车地点，选择更舒适的出行方案。

       以杭州西溪湿地附近G25长深高速为例，2020年端午小长假期间，G25长深高速从留下枢纽到五常互通（南向北）段有仅短时拥堵，其余时段整体畅通。2020年6月27日全天平均拥堵延时指数为1.14，与2019年同期相比，下降24%。

       高德地图提前建立“应急保障机制”，形成内部跨部门保障小组，与交管相关部门积极对接交流并制定智慧调度保障方案，实现了出行预测、实时数据的接收、发布、效果分析、问题解决等全流程高效对接。会议期间不间断产出“小时级”交通堵点分析、“天级”交通运行情况及诱导效果分析总结“天级”智慧调度措施。

       据统计，整个端午小长假期间，全国交警共计发布事件信息近4万条，792条，主动干预导航路径规划近300万次，通过语音播报实现的信息发布及引导影响用户路线超1400万人次，对用户播报通知近2600万次。

       目前，高德已经与全国近200个城市的交通管理部门深入合作，推进城市交通精细化管理。同时，作为首个日活过亿的国民出行平台，高德地图一直致力于从地图导航工具向数字出行基础设施的进化，推进数字出行新基建，让技术普惠大众。