6月23日9时43分，西昌卫星发射中心，北斗三号全球卫星导航系统最后一颗组网卫星发射升空。随着卫星顺利进入预定轨道，北斗卫星导航系统的55颗卫星全部发射入网。

至此，北斗系统全球组网正式成功，标志着北斗跻身世界顶尖导航定位系统。在为国防军事带来重大战略价值的同时，在民用领域，北斗早已“飞入寻常百姓家”。

80%高德用户都能用到北斗服务

以普通用户都会用到的地图导航为例，围绕定位能力，高德地图与北斗有着长期合作。

目前大部分手机的芯片都支持多个卫星定位系统，80%的手机芯片支持北斗，在这些手机上使用高德地图，即可使用到北斗系统的定位服务。在最新版的高德地图中，原先 “GPS信号弱”的语音播报已经改为“卫星导航信号弱”。

在高德地图车机版上，用户可以更直观了解当前的搜星定位情况。目前，北斗已成为驾车出行重要的定位基础设施，以高德地图车机版用户在辽宁省的搜星界面为例，只要有一台兼容北斗的安卓手机，下载高德地图车机版的SDK（http://amapauto.com/），在手机上就能实现搜星定位。

北斗应用 高德地图从导航更“准”到高速更“稳”

北斗对出行最直接的影响是定位更准，高德的卫星定位和传感器融合技术，能在卫星信号丢失后，依据传感器进行惯性导航，用户即使在进入隧道或者停车场也可以获得准确的位置更新。

高德地图在望京SOHO的地下停车场的导航利用的就是卫星和传感器融合技术

常规的卫星定位只能实现10米精度，北斗在出行领域的另一个应用场景是高精定位，以采用了高德高精定位的汽车AR导航为例，当用户出行时，可以知道何时并线，走哪个车道，拥有更好的驾驶体验。

此外，针对高速公路上频发的二次事故，高德联合已多地交警推出“智慧锥桶”，利用的就是北斗的定位系统，对传统锥桶进行了物联网改造。

当交警和道路管理者进行路面作业时，“智慧锥桶”可将路面作业的动态大数据实时上传到高德地图，让路面信息实时更新。行进中的车辆在实时交通路况中可以提前感知、预测路面信息。在此基础上，每个道路工作者都可以发布实时精准的交通信息，出行者则可通过高德地图规划路径，提高出行效率和安全性。面向车主人群，高德还推出“智能三角警告牌”，在传统三角警告牌上增加定位模块和通讯模块，支持GPS+北斗双模定位系统，并结合高德地图的融合定位算法，实现更高精度的定位效果。

随着北斗组网成功、地基增强系统升级以及相关产业标准的规范，北斗在民用领域也将爆发出更大的价值。