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【原创】国六卡车布局 东风商用领先 东风商用车全系国六车型北京上市

2019-10-29 12:24来源:中国道路运输网

      北京一向是东风商用车的优势市场:快递用东风天龙6x2和6米8的东风天锦载货车是北京市场上最常见的车型。尤其是中重型环卫车和邮政车领域,东风更是北京的主流品牌。日前,以“东风国六 擎动蓝天”为主题的东风商用车全系国六商品北京上市发布暨团购品鉴会在京举行。让业内见识了国六时代的东风魅力。



东风国六先行 彰显央企的社会责任


      东风商用车在产品研发、设计、生产、制造、测试等方面投入大量资金与精力,已率先实现了东风天龙KX、KL、VL、东风天锦KR、VR五大平台的国六全覆盖。



      作为首善之区,北京市一直严格制定排放标准,北京的用车情况在全国范围有很强的示范效应。


      国六阶段,为充分发挥用户运营价值,东风商用车在对车辆排放升级的同时,对产品也进行了同步迭代升级。东风天龙KX国六商品引进欧洲先进技术开发高效率传动技术,关键部位采用高强度钢板高精度焊接定型;东风天龙KL国六商品匹配直接档+小速比精准匹配,换档次数少,长途更省油;东风天锦KR国六商品采用极限箱长,车架、油箱、后悬架、桥等零部件通用化进一步提升;东风天龙VL国六商品,搭载驾驶员疲劳监控系统/LDWS车道偏离系统,提升了车辆主动安全性;东风天龙KC轻量化公路运输自卸车则采用铝合金传动轴,传动效率显著提升。


      东风商用车很早就开始为国六做准备,国六车型是按国家“公环邮”(公共、环卫、邮政系统)的标准要求,然后相对法规环境、使用环境稍微好一点的区域去推广,所以准备工作做得很充分,包括网络的培训、推广的途径、自己人员对国六的理解,以及对基层人员的培训。


      东风商用车已陆续收到了环卫车、邮政车、快运车等多个车型的国六批量采购订单。今年1-9月,东风商用车国六产品累计销售4404台。


使命必达 东风国六非常可靠


      随着产品的正式亮相及与现场客户的近距离体验,东风商用车国六商品可靠的产品力得到了验证和认可。活动现场,来自北京及周边地区的首批订车用户亲临现场,伴随着钥匙的传递,汇聚万千智慧打造的30台东风国六新品交付到用户手中。



      在经济性上,东风商用车国六产品同比市场相同类别最轻的竞争对手,自重减少了100-200公斤,且全新的动力链能保证产品的百公里测试油耗比竞品低1—2升,无论是动力经济性还是运输效率都能得到提升。


      在可靠性上,东风则延续了一贯精益求精的传统,采用V型开发验证体系,对75个可排产车型进行了17万台时实验、6600项实验、1300万公里的整车道路严苛实际环境验证,通过大量数据研究与对比,修改与完善产品,以满足各类复杂地形及工况下。


东风阳光服务 覆盖全生命周期


      东风商用车在国六产品的服务方面的准备也是相当比较充分的,提前半年时间就在做六国技术服务的培训,包括发动机的部分、后处理部分的基础培训都已经做了。然后后期对使用环境和专家团队的建设也做了充分的准备,还做了一些备件前置的准备,保证国六上市之后,车卖出去以后可以正常的使用、正常的维护,销售方面的准备做得比较充分。



      国六最主要的是服务水准的竞争,现在根据欧洲的使用经验,国六的使用受各种条件的影响,特别是环境的影响,后处理的部分可能会成为关键点,谁对后处理的技术掌握得更好,谁对后处理的服务做得更好,可能竞争力会更强一些。因为国六阶段后处理的要求太高了,数据的实时监控可能根据国家的要求,数据一旦变化可能在后台对车辆的使用有影响,会有干预,可能会发生到这一步,数据的波动如果用户自己处理不好的话,导致了对用户的车辆使用造成影响的话,可能这就不适合了。所以现在东风商用车为了保证国六车辆的良好使用,在整个后台的信息交换是通过远程交换的方式实现,客户在使用的过程中数据有一点波动,数据的更新和迭代都是通过远程达到的,可以保证用户在用车的过程中能够顺畅,能够以最新的状态运行车辆。



      东风商用车于九月发布了东风阳光服务品牌,通过东风阳光纯正配件、东风阳光服务协议、东风阳光金融平台、东风阳光服务商城、完好率中心五大基础业务模块,以及其他拓展业务模块,不断拓宽服务边界、深化用户服务概念,精准开发全生命周期解决方案,持续优化车辆使用成本,打造全程化服务模式,为用户创造全生命周期最大价值。


责任编辑:赵雨诗
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