近日，智驾科技和天津清智科技有限公司（以下简称“清智科技”）达成深度战略合作，双方将成立道路交通安全研究中心，坚持以“引导行业发展、推动技术创新”为宗旨，适时开展行业对接交流、技术交流培训等活动，增强相关成员单位间的合作与互动，进一步促进行业技术创新和成果转化，以专业力共同推进商用车智能驾驶产业化的进程。双方将发挥各自技术优势，联合组建商用车智能驾驶项目团队，清智科技提供商用车ADAS目标判断、决策控制和系统集成解决方案，智驾科技提供基于视觉技术的ADAS感知解决方案，共同开发商用车智能驾驶产品。

智驾科技CEO周圣砚（左）清智科技CEO张磊（右）

智能驾驶，新秀崛起的时代

      虽然中国智能驾驶技术起步较晚，但近几年发展速度惊人，也取得了一批阶段性成果，主要受益于政策方面的支持与自主研发实力的快速进步。

      成军仅2年多的智驾科技，以基于视觉感知设备的ADAS前视系统和基于多传感器融合的自动驾驶解决方案为核心产品，覆盖L0-L4多种场景的落地应用并实现大批量量产。公司拥有核心原创算法及系统软件架构，创始人周圣砚博士师从MIT自动驾驶科学家卡尔·艾格尼马（Karl Iagnemma），核心研发人员主要是来自MIT无人驾驶实验室、德尔福、上汽、微软、Intel等国际一流企业的精英技术人才，平均从业时间8年以上，具有丰富的ADAS和自动驾驶项目的研究和量产经验。创立至今，智驾科技受到众多主机厂的青睐，现与郑州宇通、长城汽车、北汽福田、厦门金龙、安凯客车、重汽豪沃、天津清智、瑞立科密、万安科技等在内的主机厂以及一级供应商建立了合作关系。

MAXIEYE 智能前视系统

      清智科技作为国内领先的智能网联汽车领域高科技企业，以商用车先进驾驶辅助系统（ADAS）和特定场景L4级自动驾驶解决方案为核心业务。清智科技自主研发的ADAS产品在控制决策，系统融合，整车匹配方面拥有突出优势，并以一种循序渐进的方式不断推进研发设计。目前，自动紧急制动（AEB）前向碰撞预警（FCW)、车道偏离报警（LDW）和安全节能控制（S&E）几大ADAS功能的系统产品已在陕重汽、中通、金龙等国内10余家一线主机厂实现前装量产或新能源公交车厂标配出货。此外，电子稳定性系统（ESC)，自适应续航（ACC）和车道保持辅助LKA也在进行测试，不久也将陆续进入量产阶段。清智科技商用车ADAS生产线已于2018年初开始投入使用，并于同年底顺利通过了IATF16949质量管理体系认证，真正做到了研发、产品、市场、管理能力均衡完整。

清智科技高级智能辅助驾驶系统

携手通过公告，迈出战略合作第一步

      随着国家对客车营运安全性要求的提升，今年4月1日，交通部《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》（JT/T1242-2019）正式发布后，作为国标起草单位的清智科技便紧锣密鼓地开展与客车厂的合作。截至目前，清智科技ADAS系统搭载智驾科技的视觉感知产品顺利通过了10家客车厂21款车型的法规测试。清智科技与各大整车厂持续开展大里程 测试工作，两个月时间的累积测试里程已超过五万公里，覆盖特殊工况上千种。

      2018年底，智驾科技宣布将基于公司第二代前装量产的前视产品，向智能驾驶行业开放全协议、原始数据和工具链支持。通过战略合作的方式，联动自动驾驶、人机交互、传感器、域控制器、执行器、低速车等各垂直领域企业，共同应对技术挑战，驱动市场发展。

      智驾科技与清智科技本着资源共享、互利共赢的合作理念，强强联手，将建立长期、紧密的战略合作关系。除了在客车领域的深度合作之外，双方还将持续发挥各自在智能驾驶领域的突出优势，汇聚优势资源，进一步开展智能驾驶产品在卡车领域的测试和运营工作，共同推进中国商用车智能驾驶技术的提升和产业化进程。