大陆集团空气弹簧提高上海地铁的乘坐舒适性

　　减少车厢内噪音和振动，降低应力水平

    全球特大城市在日交通量方面面临类似挑战，不过中国的情况最为严峻。即使在上海和北京的八车道高速公路上，在高峰时段，汽车半小时也只能行驶半公里，通常不会超过步行速度，由此将造成噪音和极端空气污染。为了应对这种情况，如今中国多地实行摇号购车政策。与此同时，政府正在进一步扩建轨道交通线网并扩大轨道车辆运营规模，力争为通勤者提供轻松可靠的出行方式，在城市丛林中自由穿行。

　　科技公司大陆集团赢得上海未来地铁项目的后续订单，将为上海地铁长期供应铁路工程部件。在此期间，大陆集团将助力中国发展轨道交通出行方式，避免道路交通拥堵。

　　上海已开通16条轨交线路，运营里程达637公里。上海为复杂的轨道交通系统配备了最先进的列车，并且实现Wi-Fi全覆盖。25年前，上海开通第一条地铁 -- 1号线。1999年，2号线建成试运营。自那时起，上海的地铁列车全面配备大陆集团的部件和系统。大陆集团也将继续为全球最大轨道交通装备制造商中国中车提供产品和服务，以实施未来项目。“由于采用了我们的新型空气弹簧系统，上海地铁列车运行更安静，而且振动水平低于旧车型。”大陆集团中国区营销和销售负责人郝建华表示。新型空气弹簧系统还提高了驾驶员和乘客的乘坐舒适性 -- 毕竟，在高峰时段，车厢内乘客的背景噪声极高。如果加上其他噪声源(如列车本身的噪声)，必然会提高应力水平。“上海的部分地铁线路很长，最长达82公里。”郝建华说。更安静的车辆无疑有助于提高乘客舒适度。

　　大陆集团空气弹簧提高乘坐舒适性

　　为了满足铁路行业不断增长的需求，大陆集团不断投资进行产品研发。该公司广泛的产品组合中还包括空气弹簧，此类产品用作车体在转向架与车身之间二系悬挂区域的悬置点 -- 在很大程度上减少轨道不平顺对车身的影响。与此同时，通过装配空气弹簧，转向架可在列车通过弯道时转弯。“我们的空气弹簧具有低固有频率，可最大限度地减少振动传递。”郝建华表示。

　　上海计划到2020年建成22条轨交线路，运营里程将达到970公里。届时，上海将成为全球轨道交通里程最长的城市 -- 大陆集团的尖端技术为上海轨道交通系统增姿添彩。

　　上海已开通16条轨交线路，运营里程达637公里。上海为复杂的轨道交通系统配备了最先进的列车，并且实现Wi-Fi全覆盖。

　　大陆集团空气弹簧提高上海地铁的乘坐舒适性

　　大陆集团致力于开发创新技术和服务，为人们及其货物提供可持续性的互联驾乘和运输解决方案。科技公司大陆集团成立于1871年，为车辆、机械设备、交通及运输领域提供安全、高效、智能且经济适用的解决方案。2018年大陆集团初步销售额为 444 亿欧元。目前集团在全球员工数量超过 244,000 名，遍及 61个国家和地区。

　　康迪泰克是全球领先的行业专家之一。作为大陆集团的事业群，康迪泰克为客户提供具有连接性、环保、安全和便捷的产品与服务解决方案，用于工程车辆，铁路和公路，无论是空中，地上还是地下，工业环境，食品领域乃至家具工业。事业群在全球 42个国家和地区拥有员工约 47,000 名，销售额为62亿欧元(2017)，作为全球产业合作伙伴活跃在亚洲、欧洲、北美和南美洲。