每年春节都是一个客流高峰期，特别是学生流、务工流和探亲流三种客流叠加，交通压力很大。客流将一直处于较高水平，并于节前3至5天形成客流最高峰;节后返程客流高峰相对集中，第一个返程客流高峰主要集中在农历正月初四至初六，第二个返程客流高峰在正月十五前后三天，第三个返程高峰在春运最后一周，学生、务工人员多种客流交织叠加。

　　至于交通方式，距离远的一些地区，以民航、高铁为主，以前客运大巴也是较多人选择的一种回家交通工具，随着近几年，私家车保有量不断增加，网约车市场的火热和高铁的开通，客运大巴随即遇冷。对于距离较近的相邻城市，更多人愿意选择网约车拼车的方式回家，这样会更加方便。

　　嘀嗒拼车2018春节拼车概况

　　去年春节前半个月，拼车企业嘀嗒拼车已经开始了春节订单预定，市民可提前60天预定返乡订单和返程订单。春节过后，嘀嗒出行发布了春运成绩单，在2018年2月1日-2018年3月2日期间，嘀嗒出行春运顺风车服务总人次突破1608万人。 春运跨城拼车平均车距352公里。

　　其中，嘀嗒出行在春运返乡高峰日(2018年2月13日，腊月二十八)和返程高峰日(2018年2月21日，正月初六)的单日实际运送人次分别达到了123万人和108人。

　　根据嘀嗒出行春运30天数据总结，顺风车返乡和返程的平均拼车距离为352公里，平均拼车费用为233元。

　　福建等地区跨城拼车热潮

　　福建地区跨城拼车现象相当火热，但是福建并还没有合规的跨城拼车网约车平台，约约出行小编也是福建人，对福建特别是闽南地区跨城拼车的现象也非常熟悉，除了部分抢动车票回家的人，选择跨城拼车方式返乡的人占据大多数。他们会在拼车QQ群里面发消息，私家车车主同样会在群里面发布回家时间和路线，他们通过信息自由匹配，互相约定，等到当天电话联系，乘客便可以搭乘私家车主的顺风车回家。

　　这样一来，不但省去了抢购车票的烦恼，在一定范围内，还比乘坐动车更加方便实惠。为缓解春运压力，交通部表示，春运时期的拼车，应该给予肯定和大力支持。

　　根据百度地图发布的《报告》显示，上海、深圳、苏州、北京等城市拼车人群较多。一在于高速路建设完善，服务较好;二是私家车数量较多，用户对于“拼车”趋势也更为认同。拼车目的地多为上海、南通、苏州、盐城等城市，分布于“长三角”区域。

　　从除夕当天返乡热门城市看，上海、北京、青岛、天津、苏州分别位居前五位，此外还包括深圳、广州、西安、成都和郑州等。拼车高峰出现在小年前后，与人流迁徙总趋势相同。但由于年后人们返程时间分散、出行方式选择不同等原因，年后拼车人数将低于年前。正月初六的拼车返程量将达高峰。

　　网约车平台激增 跨城拼车准备好了吗

　　春运期间出行需求旺盛，乘客要尽量提前安排自己的行程，建议使用预约功能提前预约所需车辆。提前预约老乡，共同分担路费顺路回家。

　　虽然自发发起的拼车也同样能够满足回家需求，但是一些安全保险方面的问题还是未能被充分考虑到，因此小编认为，最好能够做好跨城拼车出行攻略，选择大型合规网约车平台并购买相关保险。

　　作为眼下春运出行市场的重要补充部分，拼车应该遵循网约车市场原则。司机返乡的“潮汐现象”正是对春节网约车市场的又一次检验。因此跨城拼车平台应做好天气情况和道路拥堵，禁行路段的提前消息通知，重视司机和车辆信息的审查，积极行动，保障春运拼车高效出行、顺畅安全。