事由：1月25日晚上5时40分，旅游客运分公司经理张建新突然接到公司总经理室打来的电话，要求分公司立即指派1辆客车、3名驾驶员到汽车客运站承接无锡至西安接驳任务。

　　此时，调度日志显示，分公司已基本无车辆和人员可调派。但是，时间就是信誉、指令就是责任。为此，分公司领导班子和相关部门负责人紧急商议，要求旅游一队队长助理郭建明立即从返锡的班车中协调出1辆53座的加班车及3名行车综合素质较全面的驾驶员;要求安运科科长王少栋配合做好车辆的全面检查，同时监督车队做好驾驶员出车前的安全教育。后勤保障也立即跟上，综合办主任陈燕，立即从仓库中拿出被褥和方便面等物资配备在车上。正当出车前准备工作全部到位时，又接到公司副总经理华豪的电话，要求旅游分公司排除万难，统筹安排，再协调出1辆53座的加班车共同执行加班西安任务。面对更为艰巨的任务，分公司经理张建新亲自指挥，要求相关部门发扬出不怕苦、不怕难、敢打敢拼的优良作风完成好此次任务。面对突发任务，为做到万无一失，确保行车安全，分公司再次对全部返锡车辆进行了排查，又抽调出1辆车况较好的班车。由于目前分公司加班任务趋于饱和，车队已基本无驾驶员可用，只能紧急调配出1名驾驶员。经过总调室协调，从客运一分公司抽调出2名优秀驾驶员，共同来完成此次任务。

　　当全部准备工作到位，王少栋与2辆加班车、4名驾驶员来到汽车客运站指定地点时，经理张建新已在现场就加班具体事宜进行仔细核实。经过核对，发现114人旅客中还有10余位旅客无法安排。此时，旅客已开始情绪激动。汽车客运站的工作人员不顾一天的辛劳，耐心对旅客做好解释工作、进行情绪安抚。在医院打点滴的副总经理华豪也早已在现场坐阵指挥。时间再紧、困难再多、任务再艰巨也不能让返乡的旅客失望。“绝不能让一个旅客滞留在车站!”华豪发出了指令。经理张建新再次给旅游一队队长助理郭建明下达任务，要求无论如何，在确保安全的前提下，再调剂出1辆37座车辆及1名驾驶员与前来支援的2名客运一分公司驾驶员配成三班，共同执行此任务。此时，驾驶员姚征斌、陈洪斌刚执行完昆明加班任务返锡，在完成清洗、加油后，立即将车辆开至汽车站，精神抖擞地投入到加班西安的班次中。发车前，王少栋、郭建明分别对9名驾驶员再次进行了发车前安全教育，并对每位驾驶员的驾驶时段及配班时的一些细节进行了合理安排和仔细叮嘱，要求这些在困难时期接受特殊任务的驾驶员师傅们以如履薄冰的态度，高度重视、全力以赴完成好此次加班任务。“请公司领导放心，我们一定会平平安安把旅客送到西安、顺利完成任务”驾驶员姚征斌代表同事们表态。晚上7时40分，在副总经理华豪的正确指挥下，经过大家的共同努力，3辆班车带着114名前往西安的旅客平稳地驶离车站。

　　为完成此次任务，分公司抽调出了第二天需执行加班任务的3辆车势必影响到1月26日的班次任务，为此，副经理徐斌、科长王少栋、队长助理郭建明等立即与总调中心主任刘建平一起连夜共同对分公司第二天的班次进行了重新排兵布阵，确保分公司第二天生产营运次序不受影响。

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　　1月25日下午18:00

　　客运一分公司快客一队队长徐苏晨的手机急促地响起，“苏晨，公司副总经理华豪来电指示，需要我们一分公司紧急抽调驾驶员支援旅游分公司跑西安班，任务紧急你车队赶紧落实好2名驾驶员!”

　　随后，快客二队队长吴建洪接到肖经理电话，“建洪，马上落实2个驾驶员，支援旅游分公司，时间紧迫，半个小时之内确保人员到位!”

　　1月25日下午18:40

　　经过半个多小时的紧急调配，王宏斌、韦荣林、秦立俊及杨维庭四名驾驶员纷纷从家中赶来。车队根据超长途班车发车前安全制度，随即对四名驾驶员进行三会签及针对性教育。

　　1月25日下午19:30

　　在做好一系列发车前准备工作后，分公司经理室和公司副总经理华豪取得联系，告知人员已经落实到位。

　　值得一提的是，由于时间紧急，快客一队驾驶员韦荣林爱人开车将其送至单位，并耐心等待四名驾驶员接受安全教育后，将他们送至车站执行加班西安任务。队长徐苏晨对其连声道谢，“现在是春运最最关键的时刻，我们作为家属，有责任、有义务做好配合工作，他们开好安全车，将旅客平安送到目的地，我们也就放心了!”韦荣林爱人一席质朴的话语令在场的每个人心中涌动起一股暖流。

　　看着四名驾驶员消失在夜幕中，两个车队长又忙活开了。由于四名驾驶员第二天都有线路要跑，紧急任务打乱了原有的计划，他们又开始重新整理班次，并将线路变动情况一一告知每位驾驶员，确保第二天的班次正常运行。

　　2014年春运以来，客运一分公司生产任务艰巨，但分公司从公司大局考虑，在自身运力、人员紧张的情况下，合理调配，妥善安排，先后共抽调出了11名驾驶员支援旅游客运分公司执行加班任务，确保整体运营安全，保证旅客走了、走好。