根据春运时期学生流、民工流、探亲流、旅游流的特点，以及上海火车站北广场已形成“零换乘”的交通主枢纽的乘车环境，长途客运总站2014年春运方案昨天公布，总站相关人士表示，针对部分铁路车票一票难求的情况，将采取“拾遗补缺”方式，实行公铁互补，尽可能发挥公路灵活加班的优势，积极满足广大旅客的需要。

　　据预测，长途客运总站2014年春运发班将达46500班次，发出人次将达101.5万人次，与去年同期相比，增幅分别达2.87%和3.77%，最高日发人次有望突破6.3万人次，打破历年来春运日发最高客流。

　　预计春运期间，长途南站每天平均发出班次1165班，节前15天内，加班车3500班左右，主要以学生流、探亲流、民工流及公铁互补流为主，加班的主要方向为长三角地区中小城市及铁路票源紧缺地区。

　　根据旅客出行的需求，加班的方式将采用两个结合，即计划加班与应急加班相结合，原线加班与无线加班相结合。一旦铁路票趋向紧张，将采取“拾遗补缺”方式，实行公铁互补，尽可能发挥公路灵活加班的优势，积极满足广大旅客的需要。