为贯彻落实《关于加快推进江苏省干线公路建设工程科技成果推广应用的实施意见》，提升公路桥梁工程建设质量，实现公路桥梁建设科学发展、安全发展，邳州张楼京杭运河特大桥工程在施工中积极推行桥梁施工“梁板预应力智能张拉”和“智能压浆”新工艺。

　　智能张拉和智能压浆技术是省公路局推行的预应力智能张拉技术、预应力智能压浆技术、抗裂嵌挤型水泥稳定碎石基层、沥青厂拌热再生技术4项技术中的2项，是干线公路建设标准化的一项内容，也是治理桥梁通病的一个有效举措。为此，省公路局制定了《江苏省普通国省干线公路建设工程桥梁预应力智能张拉与压浆施工技术指南》(试行)，并从今年开始在全省干线公路桥梁建设中推广，确保“十二五”末全省干线公路桥梁全面采用预应力技术。在施工过程中，张楼运河特大桥工程项目部，开工伊始就在技术创新上下功夫，注意技术创新和新工艺、新设备的使用，先后采用了智能张拉系统、预应力孔道压浆全过程自动控制系统、碎石水洗、箱梁自动喷淋养生等技术，创新采用除砂器和在墩身内预埋钢绞线施加预应力进行反压。在7月底江苏省公路桥梁预应力智能施工技术现场会上，该项目部采用的2项新工艺得到了与会领导和专家的肯定。

　　据悉，预应力张拉和压浆是预应力桥梁施工的两道关键工艺，预应力张拉与压浆的施工质量直接关系到桥梁的使用安全和耐久性。传统的张拉设备依赖人工控制，手工操作，往往出现预应力施加不准确、压浆不堆满、控制精度差等问题，易导致桥梁损坏、垮塌。智能张拉工艺能精确控制预应力值，克服了传统人工张拉出现的预应力施加不足或超过、对称张拉不同步等问题，能有效避免桥梁开裂、下挠、破坏等风险，提高了桥梁构件的抗裂性和刚度，改善了构件的使用性能，有利于保证桥梁结构安全，增加桥梁的可靠性及耐久性。