作为一项为民办实事项目，近年来厦门市农村公路路网建设不仅讲究量的增长，同时也兼顾了质的提升。眼下，一种新型生态三角形边沟在厦门市同安区的农村公路建设中得到推广，这项技术目前在福建省乃至全国均属首创。

    传统的公路边沟大多为梯形或矩形，是由浆砌片石或混凝土预制块砌筑成的。经常开车走山路的驾驶员往往有这样的担忧，在狭窄的路面上交会车时，一不小心车轮就容易掉进路边的边沟里。而这种生态三角形边沟，则把原来50厘米深的边沟改变成了一个缓缓的斜坡，从而将路面宽度延伸了1.2至1.5米。

    相较于传统的边沟，新型边沟的最大优势在于提高了行车的安全性。这种新型生态三角形边沟采取混凝土浇筑，靠公路内侧与路面衔接部分为1∶8的缓坡路面，外侧采取1∶0.5至0.75的比例与上边坡山头顺接，交接处为圆弧形，使山水汇集于三角圆弧底部，既保证公路主线的线形美观，又节约公路用地，充分利用水沟位置来增加路面行车交会宽度，确保农村交通安全。此外，生态三角形边沟沟底线形圆滑、顺畅，平时只需注意清除沟底中的积沙和杂物即可，既减轻养护难度，又能美化路容路貌。