根据省运管局7月20日半年工作会议精神，近日，榆林市运管系统按照属地管理的原则，从准入管理、事前管理、事后管理、现场管理、长效管理等五个方面入手，将省运管局下达的治超任务和目标层层分解，制成治超目标责任书，实行“纵横双签”，层层落实治超工作源头监管责任。“纵向”由市运管处包县领导与各县（区）运管所主要领导签订治超工作目标责任书，要求各县（区）运管所对全市50个二类以上货源地每处至少派驻3名运管人员，对三类货源地实行巡查制度，每月对每户巡查不少于5次，并做好巡查记录和源头车辆装载登记，确保源头货运车辆规范装载。“横向”由各县（区）运管所与各运输企业、货运站场签订治超责任书。同时，市处成立了治超考核领导小组，凡因源头治超不力被省厅、省局、市政府和市交通局通报或问责的县（区），市处包该县领导在大会上说明原因，并扣除本人年度一个月奖励工资。对未完成工作目标任务的，取消年终工作目标评选先进资格，对造成重大负面影响的要追究相关人员的责任，同时追究市处包县领导的责任。这种层层将责任明确、与包县领导挂钩的做法必将进一步推动全市强化治超工作的顺利进行。

    全省强化治超工作开展以来，榆林市运管系统严格执行省交通厅下发的《陕西省道路运输系统强化车辆超限超载治理工作实施方案》，多次召开专题会议，处领导包县、所领导包点，人不足加人，车不足租车，在全市822个货物源头先后张贴标语2000多条，悬挂横幅300余条，散发传单4万份，出动宣传车、稽查车4000多次，人员10000人次，从源头上查处违规车辆200辆，查处违章驾驶员150人，有力地打击了超限超载车辆的嚣张气焰，使车辆超限超载率由治超初期的41%下降到目前的5%左右，并基本保持稳定。