本报讯　近日，市高速交警一大队邀请经常有客运车辆往来辖区高速公路的湛江、化州、高州、茂名等地20多个客运企业的安全工作负责人，召开客运车辆交通安全管理工作座谈会，共商高速公路客运车辆安全大计。参加会议的各客运企业有关负责人交流了客运企业安全管理的经验和做法，并诚恳要求交警部门及时向车属单位通报司机的违法驾驶情况，以利于及时纠正和监督。

　　据悉，去年市高速交警一大队辖区道路共发生涉及大客车的各类道路交通事故43宗，今年1－7月辖区发生涉及大客车的各类事故28宗，共占2006年以来我市交通事故总数的10.5%。涉及大客车的各类道路交通事故共造成2人死亡，11人受伤（不包括轻微受伤的人数），而涉及的车属单位有52个，其中大客车驾驶员需负全部责任的事故45宗，负主要责任的事故1宗。发生事故的车辆，大部分与驾驶员交通违法行为有直接联系，如部分大客车驾驶员驾车速度快，造成遇到突发事件后来不及采取措施；或者长时间疲劳驾驶，对路面注意力不足；或在行车途中没有严格按照高速公路行车规定与前车保持足够的安全距离；或者安全意识不强，在高速公路随意停车等。

　　据悉，去年市高速交警一大队查处客运车辆违法行为3000多宗，占高速交警一大队全年查处车辆违法总数的5%左右。按照该类车辆约占路面行驶车辆2%的流量计算，这个数字相当惊人。从今年以来查处的客运车辆违法行为来看，辖区路段大客车的违法行为仍然有增无减。湛江、茂名、廉江、化州、高州等粤西片和深圳、江门个别运输公司的大客车违法超速最为严重，特别是个别违法超速的车辆屡查屡犯。在春运、国庆、“五一”和清明等重要节假日期间，大客车超载现象十分严重，有的大客车甚至超员达100%以上。市高速交警一大队希望客运企业要切实加强客运车驾驶人的安全管理，单位领导要真正负起安全责任。

　　案例1

　　2007年1月26日，司机邓某驾驶“粤J/T10××”号大型普通客车行驶至佛开高速公路共和至司前路段70公里处时，违规操作，导致与前方行驶中的“粤J/Y30××”号轻型自卸货车发生追尾碰撞。事故共造成两车共7名司乘人员不同程度受伤。此起事故的主要原因：一是大客车行驶速度较快，没有与前车保持足够的安全距离；二是大客车驾驶员在一边驾驶车辆一边伸手去拾驾驶室内物品，注意力不集中，造成遇到突然事件后采取措施不及时。

　　案例2

　　2007年4月10日23时，司机郑某驾驶“粤G/376××”号大客车行至佛开高速公路44公里处时，由于车速较快，没有与前车保持足够的安全距离，造成与前方同车道行驶的“赣J/157××”号重型厢式货车发生追尾碰刮。事故发生后，由于双方人员在协商事故赔偿的过程中，安全意识淡薄，一是没有按规定在车后设置安全警告标志；二是大客车驾驶员和乘务员没有管理好车上的乘客，以及没有把乘客转移到安全的地方，造成乘客可随意上、下客车，甚至在现场围观当事双方协商，导致随后驶上的“湘D/237××”号重型厢式货车追尾碰撞“赣J/157××”号车后，将该车向前推行与“粤G/376××”号大客车发生碰撞，造成现场协商中的7人受伤和三车不同程度损坏。