记者7日从济南铁路局获悉，胶济客运专线将加快施工进度。根据该局本月确定的施工目标，客运专线将于10月8日前实现路基主体工程全面完成，附属工程完成 30%以上，并力争在年底实现线路全线拉通。

    据济南铁路局有关负责人介绍，胶济客运专线工程从动工建设至今，共完成投资 33.4亿元，为年度计划的 55.14%。为确保客运专线在北京奥运会开赛前全线竣工，该局确定自 7月 1日起至 10月 8日开展“百日会战”，期间要完成投资 27亿元，加快道路施工进度。

    按照既定计划，10月 8日前胶济客运专线将实现路基主体工程全面完成，附属工程完成 30%以上；轨道工程具备铺轨条件；桥梁工程除控制工程的连续梁外，其他主体工程全面完成，达到架梁条件；除青州北、胶州北、昌乐站站房外，房建工程达到设备安装条件等目标。济南铁路局局长陈功表示，除“百日会战”目标外，工程今年要确保线下主体拉通，力争全线拉通，确保2008年奥运会前济青间高速通道投入使用。

    胶济客运专线工程是我国铁路“十一五”规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，东西连接本市与济南，全线总长 362.5公里，计划总投资 95.8亿元，目前全线控制性工程已全面开工。

    明年 5月客运专线建成通车后，百年胶济铁路将实行客货分离。新建的铁路专线将成为专门的客运专线，年旅客发送能力达到 6000万人次以上，是目前胶济铁路旅客发送能力的 6倍。届时济青间将开行多趟时速高达 200公里至 250公里的动车组，市民去济南只需两小时，并可实现铁路公交化。