永川街头，一辆营运的破旧长安车内，司机只好用蒲扇解暑。 本报记者张锦旗摄乘客担心；运管所表示，9月份这些车才停运。

　　本报热线966966报道（记者杜海）本月1日，永川一辆破旧的长安面包车在营运中后桥脱落，与迎面行驶来的车辆相撞，造成4人受伤。让乘客车主担心的是，同样破旧的长安面包车还有19辆，在永川客运中心至蚂蝗桥之间跑客运已经4年多了。

　　车主：车况差频出事

　　后桥脱落的长安面包车是当地定线（客运中心—蚂蝗桥）客运车辆。该车撞车后基本报废了。另外19辆长安面包车也是同样破旧。

　　另一车主陈波告诉记者，自己是2002年底接的车，现在已跑了五六十万公里，几乎每天都在修车，光大梁都焊接过好几次，但车子还是频频出事。

　　记者看到，这辆长安面包车的车门已是锈迹斑斑，车门上还有一个大窟窿。底盘上有大大小小五六个洞，上面盖着一层胶皮，不然乘客的鞋跟就有可能陷下去；左侧大灯是由铁丝固定的。

　　运管所：9月退出市场

　　永川区交通局局办公室罗主任道出这批长安面包车的由来：上世纪90年代，为解决城区运力不足，才投入这批长安面包车作为出租车营运的。

　　永川道路运输管理所李所长称，这20辆长安面包车是在2002年更换投入运营，分别属于4家运输企业，客运车辆的报废年限应该是8年，所以这批车绝对没有到报废年限。对于乘客担心的车况问题，李所长表示，早在5月份，就要求车辆所属公司每天必须检查车况，保证车况良好，做到“谁检查谁签字，谁放行谁负责”，确保营运安全。

　　李所长说，这批车的营运指标8月30日到期，此前区政府曾出台规定，这批车在营运指标到期后就退出客运市场。