《每日经济新闻》昨日获悉，西班牙最大的长途客运公司ALSA日前正在北京积极活动，他们希望能与北京奥组委达成协议，成为2008年北京奥运会指定的客运运输商。

　　ALSA公司之所以希望成为北京奥运指定客运运输商，也是看中了巨大的奥运商机。据预测，08年北京奥运期间，全国的公路客运流量降到1亿人，如果能够成为奥运指定合作伙伴，那么ALSA公司在奥运会前后的三个月内将获得至少4000万欧元的收入。此外，与奥运会的联姻还能为ALSA公司带来巨大的广告效应和品牌优势。正因如此，目前ALSA公司的总裁已经来到中国，希望能用自己的诚意说服北京奥组委。如果ALSA最终成为奥运指定客运运输商，将为此至少支出3000万到4000欧元的赞助费。

　　记者就此致电北京奥组委市场开发部。据其工作人员介绍，目前北京奥运会的赞助商招商工作已经结束，ALSA公司想成为赞助商的可能性已经没有了。如果能够加入奥运商队的话，可能将以供应商的身份进入，而不是运输商。他同时透露，针对目前一些企业展开的奥运隐性市场的营销，今日下午，北京奥组委将就奥林匹克知识产权保护和反隐性市场召开新闻发布会。北京奥组委市场开发部部长袁斌表示，在奥运会重大活动期间，北京奥组委将建立更为有效的反隐性市场工作机制，注意防范隐性市场，维护赞助企业的权益，加强公众沟通宣传，使公众了解隐性市场的危害，认识并抵制隐性市场行为。

　　ALSA公司是西班牙最大的长途客运公司，同时也是最早进入中国的一批西班牙企业之一。该公司从1985年开始就在中国运营长途客运线路，至今已有23年的历史。目前，ALSA公司在中国拥有600辆长途客车，员工1700人。该公司在全国18个省份拥有70多条客运线路，目的地超过400个，每年运送的旅客数量达到1400万人。除了客运生意外，ALSA集团在中国还拥有11个子公司，这些公司与中国当地的企业合作，在微电脑芯片制造、房地产等行业多元化进军。