昨日，深圳市交警局在福田交警大队召开开展勤务改革现场会，对试点单位福田交警大队和同乐交警大队进行考察。据介绍，现场会后，交警局各单位将迅速行动，全面推开勤务改革工作。

　　据介绍，在勤务改革中，福田交警大队初步形成了新型的勤务模式。深圳市交警局在中队辖区首次设立警务区，将原来的最基层交管单位——辖区中队，进一步细分为若干警务区，使得大队交通管理基层工作得到有效加强。

　　此次改革建立了警务区交通管理模式，划分警务区，细化管理责任。根据辖区不同区域交通特点及中队警力情况，大队辖区共划分成20个警务区，每个中队下辖2—3个警务区，每个警务区设一名警务长，一般由5—7名民警和一定数量的协管员、劝导员组成，设立巡逻岗、时间巡逻岗和整治岗。通过落实“承包责任制”，将警务区的管理效果、群众满意率等与警务区每位民警的经济利益、政治待遇、个人荣誉相挂钩。同时，实行警务长责任制，警务长是警务区交通管理工作第一责任人，他们有勤务安排和对民警考核、评价的权力。