本报5月28日讯（记者　姜振海　通讯员　赵法文　刘云）　记者今天从胶州市有关部门获悉，总投资1．2亿元、占地84亩的胶济客运专线胶州北站日前开工建设。胶州北站是胶济客运专线在青岛地区除青岛站外的唯一站点，2008年5月前完工后，该站将服务胶州、胶南、黄岛等地的400万人口。
 
　　胶州北站位于马店镇白家屯村，设有到发线4条，500米长的侧式站台两座，站内将设客运服务信息系统，具有列车到发通告、客运广播、旅客引导显示、时钟、客票预订及发售等现代化功能。

　　目前车站涉及区域的征地拆迁工程已经完成，信号楼的主体工程、站台周边的挡土墙的修建工作也已基本完工，铁路部门日前正在进行面积2000多平方米的站房设计工作。

　　由于胶济客运专线采取了“截弯取直”的策略，胶济客运专线不再经由目前的胶州火车站，改穿越马店等镇而行，现在的胶州火车站所在的老线将成为货运线。届时包括动车组在内，绝大部分客运列车将在胶州北站所在的客运专线上运行。目前经由蓝村到高密（穿越马店等镇胶州境内长22公里）的客运专线已经建成，而胶州北站修建期间，胶州火车站仍然正常运行。

　　胶济铁路客运专线总投资95．8亿元，东起青岛，西到济南东，设计时速200至250公里，其中新建客线173公里，新建的车站只有青州北站和胶州北站两个。目前已基本完成征地拆迁，进入全面开工阶段。预计12月31日前章丘至高密段将具备开通条件。

　　目前的胶州火车站年客流量为150万人次。2008年5月前胶州北站投入使用后，不仅将承载原胶州火车站转移的全部客流量，服务区域还将扩展到胶南、黄岛、城阳、平度、即墨，服务人口达到400万人。根据铁路部门预测，2015年胶州北站客流量将达每年200～300万人次，最高日聚集人数可达4000人以上。

　　新版“乘车须知”10月印上火车票

　　本报5月28日讯（记者　姜振海　迟红武）　记者今天从济南铁路局获悉，10月1日起，新版“铁路旅客乘车须知”将印到火车票上，乘坐卧铺和动车组的旅客中途下车，车票将失效。“须知”内容还包括，免费携带物品，成人20千克、儿童10千克，长、宽、高相加不能超过160厘米（动车组列车130厘米），超过规定物品应办理托运等。

　　动车组下月将开售站票

　　本报济南5月28日讯　记者从济南铁路局了解到，为缓解部分中间停靠站点票源不足的问题，从6月1日起，济南铁路局管内的5对动车组的二等车厢开始出售无座号站票，票价与普通二等车票相同，超员率10％以内。

　　具体计划是：D605次（济南—四方）、D607次（济南—四方）、D614次（四方—济南），淄博站1—4车厢，每车5张，共计20张站票；青州站第4、6车厢每车5张，8车厢1张，3车厢4张，共15张；潍坊站2、5、6、8车厢每车5张，共20张。

　　D606次、D608次、D610次、D612次（均为四方—济南），潍坊站1—6车厢每车5张，共30张；淄博站2、4、6车厢每车5张、3车厢4张、8车厢6张，共25张。

　　D609次、D611次（济南—四方），淄博站1—4车厢每车5张，共20张；潍坊站2、5、6、8车厢每车5张，共20张；高密站4、6车厢每车5张、8车厢1张、3车厢4张，共计15张。

　　D613次（济南—四方），潍坊站2、4、6车厢每车10张，1、5车厢每车5张、3车厢9张，8车厢6张，共计55张。

　　铁路部门在发售时会预先向购票人声明，旅客自愿购买。