春到农村，看到阿荣旗亚东镇一通河村几个孩子背着书包站在村边的路旁，神情焦急地在张望。他们要到镇上去上学，眼看着就要上课，送他们上学的小四轮却迟迟不到。打听得知，就要春种了，四轮车正在往地里送肥，一时顾不上他们。听孩子们说，镇上学校比村里好，就是上学有点难，路远，没车送去不了，而这些车又多是农用车，守不住点不说，还有危险。

    孩子们说的乘车难这事儿，在呼伦贝尔岭东农村普遍存在，目前已引起了有关方面的关注。前不久，为了解决农村学生“乘车难”问题，呼伦贝尔市交警支队将一辆中型客车赠送给了莫力达瓦旗腾科乡中心校。一位家长说，每天送孩子出门后，心就揪着，直到晚上孩子平安归来，悬着的心才可放下。他们希望，在有安全保障的前提下让孩子受到良好的教育。

    呼伦贝尔市公安局交警支队曾对农村孩子上学难问题作过调查指出，撤乡并镇后，岭东三旗市共有各类学校358所，在校学生74868名。由于实施集中办学，学生上学交通不便，一些家长轮流驾驶自家农用车接送孩子现象比较普遍。扎兰屯市用农用车接送学生有1300多人；莫旗达1500多人；阿荣旗住宿生有1.48万人，周末回家的学生多数乘坐农用车。这份报告还列举了农用车存在的问题：部分车辆驾驶人属无证驾驶，并且安全意识、责任意识、守法意识淡薄；大部分车辆手续不全、车辆状况不良，存在较大事故隐患；车辆超员严重，接送学生的司机只追求利润，一旦发生交通事故，后果不堪设想；相关部门重视不够，没能采取切实可行的措施解决农用车接送学生的问题；交警、农机部门上路检查时，即使发现不符合规定的车辆，因怕耽误学生上学，没有采取必要措施。

    如何解决农村孩子乘车难的问题，有关部门提出了“建立校车长效机制”。可以采取政府补贴、学校购置专用接送学生的校车，实行有偿服务；由学校负责包租车况良好的车辆，聘用责任心强、安全可靠的驾驶员接送学生；合理制定客运车辆的运行时间，对周末回家的学生可以派专车运送；做好宣传工作，教育学生不坐超员车、货车、农用车、拖拉机和非法营运车；农机监理部门要对接送学生的农用车、拖拉机坚决取缔。同时要教育驾驶人员认识到农用车、拖拉机接送学生的危害性，交警部门要从重处罚接送学生的不合格车辆。

    在解决农村学生乘车难问题上，呼伦贝尔有关部门已提出要坚决落实“六定一签”工作制度。即定校车（包括学生租用车辆）管理制度、定校方主管责任人、定驾驶人、定车型车辆、定载客人数、定交警责任人；“一签”即交警大队要与校方责任人、责任民警、运营责任人签订责任状。

    各地通过集中办学，解决了农牧区学生与城市学生同等教育问题，这样的大事都解决了，我们想，农村学生乘车难的事会很快得以解决。但愿下次遇到农村小学生，不再听到“我们上学有点难”的话。