通讯员徐平报道：在风景秀丽的浙江省天台县，一说起“富康”牌出租车，市民们就会说，不就是“绿车”吗？2003年5月，该县投放了一批车身颜色以绿色为主基调的“富康”牌出租车，通过政策引导，由此打破了该县出租车行业定点经营的模式，引领了打表经营、流动经营时尚，极大地方便了了市民打“的”，被大家亲切地称为“绿车”。

    “富康”车的整体档次虽然不及“桑塔纳”、“红旗”出租车，但当时受市民的欢迎程度丝毫不逊色。然而，时过境迁，经过将近4年时间的运行，这批“富康”牌出租车的车容车貌不再是投放伊始的人见人爱，车身“伤痕累累”、车漆剥落让它逐渐失去了往日夺目的光芒。除少数勤于保养的外，好一部分驰骋在街头上的“富康”牌出租车所呈现出来的那种颓势，已让广大游客越来越感到它与天台山作为国家级风景名胜区的地位是那么的不合拍。运管部门聘请的一个出租车服务质量监督员就说了，乘车图的是舒适，花同样的价钱乘坐车容车貌不佳的出租车，心中未免不舒畅。本地乘客尚且有“移情别恋”的意思，外地来的旅游观光人士就更不必说了。

    这批“富康”出租车的经营期限是8年，在投放之时，承包车主与出租车公司签订的协议是4—5年更新——为了鼓励出租车提前更新，相关政策规定，到第4年提前更新的，投入的新车不用另缴有偿使用费，可以继续营运5年；第5年更新的，缴纳一定的费用后，亦可营运5年。这批车子到今年4月刚好是4年，而今年又是天台县的“旅游推进年”，如何使出租车的整体形象上一个档次，更好地服务于全县的旅游工作，县运管所有意对目前经营中的40辆“富康”牌出租车进行提前置换更新，车型是各方都能够接受的价廉物美的普通型桑塔纳轿车。该所希望通过这次更新，达到全县出租车整体档次的提升，进一步树立出租车行业的良好形象。

    行业管理部门的初衷是好的，但有部分承包车主并不认同，他们认为，车况差是实际情况，但只要对车子进行一番“美容”，一样能够达到“面貌一新”的目的，再说协议上也并没说一定要在新车投放后4年内提前置换更新。因此，他们想再用旧车经营一年，等到明年的4月份再来落实车辆更新这件事。更重要的是，今年提前更新的话，这批出租车总的营运时间只有9年，而到第5年更新的话，就可多使用一年，达到10年，而一年的营运收入，比起缴纳一定的费用来，承包车主认为上合算的。而这一利益攸关点，也就成了部分承包车主今年不愿更新的真正内幕。

    运管部门有自己的考虑，承包车主也有自己的想法。前者出于行业发展的大方向来考虑，后者关心的是利益最大化。如何揉合两者的观点，实现“双赢”，成为解决问题的关键。业内有关人士认为，既然合同规定的期限存在弹性，那搞“一刀切”的做法显然是有难度的。对于愿意主动提前更新的车辆，管理部门可在办理相关手续时提供便捷优惠条件；对于车况达到要求、不愿今年更新的出租车，允许其在搞好服务质量的同时继续营运；对于车况差又不愿今年更新的车辆，通过服务质量考核扣分、媒体曝光等办法督促其对车容车貌进行整改，确保行业整体形象不被损坏。