通讯员马爱欣 单静静报道：4月2日，一项全新的《沂水县2007年农村公路养护管理细则》在沂水境内实施。这是他们既学习发达地区农村公路养护管理的先进经验，又结合本地区的自身特点专门筹划作出的。自此沂水境内的县乡道、农村的道路养护管理纳入法制化轨道，形成了“每条线有人管、每段路有人护”的新型农村公路养护管理机制。

    近几年，沂水县农村公路有了长足的发展，先后建成农村公路1500余公里，使全县1040个行政村全通上了柏油（水泥）路。俗话说：农村公路“三分建、七分养”，如何养护管理好已修好的农村公路，是摆在沂水县交通局党组面前的一道难题。为此，沂水县先后出台了《沂水县2005年农村公路养护管理细则》、《沂水县2006年农村公路养护管理细则》，对农村公路养护管理规范起到了积极的作用，农村公路的完好率、绿化率都不同程度的得到提升。但离发达地区依然有明显差距，这成了沂水县交通局党组急于攻克的一个课题。

    为此，沂水县交通局跟发达地区交通局联系，学习他们的先进经验。3月下旬，沂水县交通局局长李京堂同志带领分管公路的副局长、公路所长、政政科长及19个乡镇负责公路养护管理的各乡镇长到邹平县交通局、肥城市交通局学习公路养护管理办法，并进行实地参观。听取了邹平县交通局边修建农村公路边进行养护的经验，请当地地府出面协调，边修建边养护，公路修建成功时，养护也基本到位，现在邹平县1600余公里的农村公路两边都是参天的白杨树，很多地段的杨树宽度达到10米，不仅使农村公路得到了绿化，养护质量和路网整体水平得到提高，而且节省了劳力，增加了经济收入。肥城市交通局专门成立了农村公路养护管理机构，各乡镇设立了农村公路管理站，负责本行政区域内乡道、村道管理养护，筹借乡道、村道管理养护资金，落实日常养护人员并协助上级补助检查乡道、村道养护质量等，出台了养护资金筹借与管理措施，工作考核细则等。通过听介绍，看现场，召开学习交流会，谈感想，沂水县交通局的领导和乡镇干部看到了差距，受到了鼓舞，凝聚了干劲。

    发达地区农村公路成功的养护经验让沂水县的交通人启发了工作思路，但他们不完全照搬，而是结合当地山区的特点，把发达地区平原的经验有机地揉进当地山区农村公路的养护工作中，为此，他们出台了全新的《沂水县2007年农村公路养护管理细则》。

    从日常养护、重点工程、日常管理、水毁工程管理、到路政管理、经费管理、检查考核作了重大改动。沂水县在所辖的19个乡镇成立了道路管理站，负责农村公路养护管理的指导协调、监督检查和考核，每个乡镇都设立了有奖举报电话，设立了专项公益金，各乡镇财政设专户管理，专款专用。高标准建设路肩坝、边坡等防护工程。建立起“一路一树种，一路一特色，一路一景观”的养护格局。从以路养路，增加收入入手，绿化品种以黄花、花椒、棉槐、杨树等经济效益高的林木为主，既可以巩固路基，美化路容，又可以提高养路员出工出勤的积极性，要求各交管所要有计划的做好畦花育苗工作，积极协调所属乡镇和沿途村庄，适时栽种，并保证春、夏、秋三季有花。

    凡是在第二季度公路检查中，没有栽种花或严重管理不善者，视其情节扣罚本季度部分养路员建勤费和各所当季度公路巡查费，并限期补栽。在日常公路养护中，行道树、苗木每损坏一棵，罚该段养路员现金5元，扣所在交管所养护费10元，并限期补栽。若发现路树、苗木花草被损坏，要及时汇报，并会同有关部门深入调查，查明后根据有关法规，予以索赔。各交管所要加大本辖区路段巡查力度，对公路用地范围内的违章建筑、私设平交道口、损坏公路设施、非公路标志和邻近公路作业的沙场、石料场等易损坏和污染公路设施的违法行为，要及时制止，上报路政科，确保公路产权不受侵害。沂水县交通局坚持“建、养、管”并重，树立“建设是发展，养护管理也是发展”的思想，突出养护重点，进一步提高公路养护管理水平，确保道路畅、洁、绿、美，提高道路的通行能力。