通讯员凌元飞 李新华报道：运输车辆非法改装，是指未经有关部门批准，擅自改变已获得《道路运输证》车辆结构、构造或者特征的车辆。然而近日，浙江省台州市长塘公路征费稽查站却在一次例行检查中，查获了一辆擅自改变车辆车厢长度达２.７米的广西籍大货车。

　　3月31日，该站对一辆车号为桂B.268XX/093X的大货挂车进行检查，稽查人员检查发现该车行驶证的外廊尺寸长度为１４.５米，实际丈量测定为１７.２米，擅自改装加长运输车辆外廊尺寸为２.７米。现场交通执法人员为确保道路运输安全，当场决定查扣车辆，该站将按照道路运输有关法律、法规的规定，对该车作出处罚，并责令立即停止改正恢复原样的通知书。

    据了解，这辆拖挂车是去年７月份，在柳州市一家维修厂的修理部进行改装的，改装费用了3000多元。车辆改装是为了多装载货物，使运输车辆每次利益最大化，该车驾驶员是怎样说的。但是他忽视了再根本的问题，就是安全隐患。业内人士指出，车辆出厂时，各项技术指标都经过严格测试，才能保证车辆安全行驶。私自改装的货车，改变了这些技术指标，导致车辆结构受损，上路行驶时，容易发生轮胎爆裂，钢板断裂，转向失灵，制动失灵等多种事故。同时会造成道路运输市场不公平竞争，不利于道路运输市场健康协调发展，危害极大。

    省交通厅公路路政方面的行家说，改装的超载车对道路危害极大，因为车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计承受荷载，致使路面损坏，桥梁断裂，正常使用年限大大缩短。全国公路每年因车辆超限超载的损失超过300亿元。浙江多条主干公路路面开裂，主要原因就是超载车辆造成。

    据统计，70%的道路安全事故是由于车辆超限超载引起的，50%的群死群伤重特大道路交通事故与超限超载有直接的关系。据“海南日报”，3月19日报道，一辆满载水泥的改装加长大货车，在海口南海大道行驶中，突然断成两截，车头跃过隔离带撞上对面驶过来的卡车，造成两人重伤的惨剧。

    当前，仍有不少不法车主和个别运输企业只顾自己的眼前利益，藐视国家的法律法规，擅自改装运输车辆。今年1-3月份，台州市长塘公路征费稽查站就查获了擅自改装已取得《道路运输证》的货运输车辆达50多辆。这些非法改装车辆的出现，给国家和人民群众的生命财产带来了严重的威胁，特别是严重的损坏了公路的通行“寿命”。经过改装后的车辆，车辆的技术状况较差，容易造成安全隐患，一旦发生交通事故，群众的生命和财产安全得不到保障，给社会造成不稳定因素。

    笔者认为，为避免此类事件的再次发生，各级交通主管部门和道路运输管理机构应当主动配合有关部门展开非法改装车辆的专向整治活动，查处非法改装企业，并建立信息交换机制，对源头管理和执法检查中发现的非法改装企业信息，定期向公安、工商、发展改革等有关部门通报，力争从源头上消除非法改装道路运输车辆。

    各级道路运输管理机构应当加强对机动车维修企业经营行为的监督检查，发现机动车维修企业存在非法改装等违法违规行为，要严格按照《中华人民共和国道路运输管理条例》及《机动车维修管理规定》相关条款的规定予以处罚，并将有关情况作为机动车维修质量信誉考核的重要内容。