昨日，漳州许女士要去厦门，但到漳州长途汽车站乘车时，发现平时便捷的漳厦专线停开了。据车主介绍，起因是，本月28日和29日两天，漳厦专线有好几部车在闽南商业城附近路面捡客时，被运管部门抓到并被罚款。车主们认为，漳厦专线原本已经营困难，现在路面管理严格，生存更加困难。
 
    现场：乘客纷纷改车

    昨日记者在漳州长途汽车站，只见一排漳厦专线的中巴车停在车场里面。司机们聚在一旁，悠闲地打起了扑克牌。记者从司机们口中得知，“什么时候开要由老板(车主)决定，反正现在停下来了。”
  漳厦专线集体停开，使得乘客有点措手不及。乘客许女士说，自己坐习惯了漳厦专线，非常方便，“今天突然停开，我都一愣，不知道怎么去厦门了。”正当许女士发愁时，早已候在一旁的的哥凑过来，一阵劝说后，许女士上了的士。记者观察到，很多乘客在得知漳厦专线停开后，纷纷改乘的士。另外，由于闽南快运的专线车照常运营，也有部分乘客改乘闽南快运。

    车主：亏损只好停开

    其中一个车主李先生告诉记者，从2006年12月15日起，厦门出台规定，岛内停靠站调整，漳厦专线只能由湖滨南车站发车，经海沧大桥出岛。这样，车辆便不能经过机场、殿前等客流集中地（详见本报1月11日A15《闽南新闻·厦漳》）。客源稀少，于是他们便在路面捡客，可28日和29日连续两天，芗城区运管所已经抓了他们10多部车，并给每部开出了2000元左右的罚单。“原本经营已经很困难了，现在又管得严，罚得重，我们只好停开了。不过并不是82部车全部停开，我们还是调出一些车，把已经买票的乘客送到厦门。”

    他说，以前有很多去厦门的车辆停靠在闽南商业城车站，乘客都已经形成了习惯，虽然车站在去年12月12日已经撤销，但是，很多乘客还是自发在那里候车。“现在车站客源少，我们曾申请在商业城设立临时停靠点，但一直没有得到回复。”
部门：协调后今恢复

    芗城区运管所杨所长告诉记者，他们也知道漳厦专线的困难，但是，商业城车站已经关闭了，车辆还在停靠拉客是不允许的。“政府要求我们严加管理，所以才抓了车。”按照《道路运输条例》，不按站点停靠，可以罚款1000元到3000元。

    昨日，漳州市运管局召集了相关各方，展开协调。有关负责人表示，漳厦专线目前的经营效益确实不好，经过协调，车主已经同意，今天恢复运营。与此同时，运管局也提出以下建议：一是派两部车到商业城，把那里的乘客接到车站坐车；二是把商业城附近的公交站点扩大，作为即靠即停点。另外，继续和厦门方面协调，把部分车辆调到翔安停靠上客。