全省国省干线和高速公路超限超载率分别由15％、41％降到4.2％、6.6％

    去年以来，陕西省总结近年来治超工作经验，在全省范围内强化治超工作，在原有的51个干线公路治超检测站的基础上，相继启动了111个高速公路治超检测站，坚持“只治超、不罚款”的原则，采取“堵、劝、疏、卸、拆”等强制措施,与公安、工商等部门协同作战，开展了声势浩大的打击煤炭运输分载合载、强制拆解非法改装车辆、查处假冒军警车辆等专项整治活动,收效显著。

    为遏制超限超载运输反弹，做到“标本兼治”，我省转变治理观念，实行不收补偿费、不罚款，只纠正和消灭违法行为的人性化治超原则,采取“堵截、劝返、疏导、卸载、拆解”等手段进行综合治超。此举使车主改变了以往治超就是为了罚款的观念，大部分司机主动不再超限超载，并积极配合政府的治超工作。2006年全年共劝返超限超载车辆93230台，卸（分）载货物65．88万吨。

    严格执法,坚决拆除非法改装车辆。省治超办于2006年12月1日起在宝鸡草碧、咸阳永寿、延安后子头、商洛茶房4个检测站设立强制拆解点,开展非法改装车辆拆解试点工作；2007年元月1日起又在全省范围全面开展强制拆解工作。非法改装车辆拆解试点工作采取检测站强制拆解和运输企业自行拆解两种方式进行，并明确各治超检测站每强制拆解一辆非法改装车辆奖励1000元；企业每自行拆解一辆非法改装车奖励企业和车主各500元。截至2006年12月底全省共拆解各类非法改装车628辆。

    建立“黑名单”制度，查处并通报违法违规车辆及驾驶员。为加大对违法违规的道路运输企业、汽车维修企业,以及闯站、恶意冲卡、聚众闹事和非法改装车辆的查处力度，省治超办及时在全省范围内建立起“黑名单”，将违法违规企业和车辆信息在全省治超网站上予以曝光。目前，已有533台违法违规车辆被列入“黑名单”。

    我省2006年的治超工作，受到了国家交通部部长李盛霖和省委、省政府主要领导的充分肯定。通过全省上下治超工作者的共同努力，到目前，全省国省干线和高速公路超限超载率分别由15％、41％下降到4.2％、6.6％，保护了公路设施，减少了安全事故，促进了运价的合理回升和运输秩序的好转。