通讯员宫金玲报道：今天是集团春节后上班的第一天，从集团客运部门传来喜报：初一至初七，集团共发送旅客54万余人次，与去年同期提高18%，发送班次2.4万余个，同比提高3%，派发加班班次2400余个，同比提高20%，各项生产指标均创历史新高，未发生任何安全行车事故。

    与往年公路春运相比，今年集团节前运输相对平稳，发送量、加班班次等都与去年基本持平，虽然仅在2月15日（腊月二十八）济南长途汽车总站发送旅客达到了9.5万人次的客流最高峰，但在节前的15天里客流始终平稳增长，与事先预料的客流偏少。就在春运客流呈现"低迷"的状态时，节后春运客流却一反常态，着实给集团的客运部门打了一针"强心剂"。除年初一发送旅客近4000人次外，自年初二开始，探亲和外出打工客流便相继涌入集团下属的各大车站，客流猛增至5万余人次。初三至初五，每天的发送量均超过8万人次，增长幅度和增长速度都刷新了以前的纪录。初六达到了节后最高峰，济南长途汽车总站发送8.3万余人次，集团各车站累加超过了11万人次。

    节后春运中学生流、民工流、探亲流三股客流叠加在一起，客流熙熙攘攘，其热闹程度几乎可以与节前的客流高峰相媲美，呈现出"节前开花节后香"的新特点。

    针对节后运输客流迅速增长的态势，山东交运集团立即启动了《旅客骤增应急预案》，下属各车站将"雪藏"的运力调集起来，及时将充足的运力投放到热点线路上去，各线路的加班车调派十分及时，许多线路如青岛、烟台、胶州、胶南、黄岛、邹平等热点线路经常同时派发四、五部班车。与此相对应，跨省超长线路也异常火爆，上海、杭州、北京、天津等线路原来最快也需要半个小时一班，而现在高峰时段常常是每10分钟就发一班车，初七一天仅上海、杭州线路就派发加班班次60余个。

    在此基础上，各车站还增开了临时售票窗口，增加了临时导乘员，开通了"春运绿色通道"，减少旅客购票、检票、候车的时间，为中转旅客提供各类方便，确保旅客及时踏上返城的旅途。