——甘肃东部运输实业集团有限责任公司闲云

    内容提要：本文以高屋建瓴的格局，综述了一个改制企业的“十一五规划”之宏伟蓝图。即以运为主，构成“金孔雀”主骨架，客货运输形成两翼，成为金孔雀的支撑点，多种经营，多元化经济结构，结成美丽壮观的丰羽，形成展翅开屏之势。

    孔雀，百鸟之王，以美丽著称。然而一旦被东运人选作企业的象征，又赋与了孔雀新的概念：坚定、自信、和谐、开放。从而成为东运人企业文化的内涵。东运的客车，形象标识是孔雀，东运人佩带的胸牌，标识也是孔雀；就连企业“十一五”规划企业发展架构，也如同欲将开屏的“金孔雀”。

    东运集团“十一五”企业发展规划，具体地描绘了企业的发展前景，遵循企业的是集体智慧的结晶特点，提出“三个翻番”和“一高一快一体化”，“两网两升精细化的战略目标”。即企业固定资产投入翻番；企业总收入翻番；员工人均工资性收入翻番，大量发展高速客运，快速货运，城乡公交一体化运输，构建区域公路运输网，应急救援网，提升站级标准，提升信息化水平，实现精细化管理目标，如果简要概括，就是“以运为主，两翼齐飞，多种经营，多元化结构”。

    以运为主，构成“金孔雀”主骨架，客货运输形成两翼，成为“金孔雀的支撑点，多种经营，多元化经济结构，结成美丽壮观的丰羽，形成展翅开屏之势。

    东运集团，以运为主，运输是主业，是由企业的性质决定的，包括旅客运输，货物运输，围绕两大主业，沿伸发展的维修，驾培，车辆交易，房地产开发，物业管理成为运输主业的重要补充。这是企业的基本构架。

    从主业发展情况看，客运基本是成熟产业，有一套完整的经营办法，这是其优势，但也由于此，守业，缺乏创新也成了发展客运亟待克服的思想弊端。货运过去曾是企业的主要经营手段，由于市场的原因，近年来不断萎缩，新兴的物流，正在逐步取得传统货运，而成为领先的市场运作方式。因此，在货运与物流转型与接轨上，落后的经营手段，与先进物流市场呼唤，又期待着货运需要不断的创新。东运集团正是遵循了这一认识规律，结合省厅提出的“会战东部，提速中部，座中联六，东联西拓”的战略目标，为客货主业规划了新的宏伟蓝图。

    在客运的发展战略上，总的思路是三个适应。即适应高速公路建设，优先发展高速公路旅客运输，简称为高客运输或高速客运；适应建设社会主义新农村的市场需求，重点发展城乡公交一体化的旅客运输；简称为城乡公交运输；适应平凉挖崛崆峒文化，打造旅游城市的新形势，着力研究开发城市旅游运输。

    为此，在发展高客运输上，基本思路是以既有的集团客运公司为主体，以兰州、西安、宝鸡、银川四条主干线为骨架，抓住城市高速公路建成和即将建设的历史机遇，通过新高级豪华客车，逐步投放到高速公路，实行公车公营，封闭运行，兼以GPS监控“流动的星级宾馆”标准化服务，形成集团客运翼，成为集团赖以发展的主要利润源，各县的客运市场，通过市场整合，逐步做到在每县注册成一个客运子公司，并将现有集团客运公司靠挂的当地客车，逐步交与当地子公司经营，当地注册的子公司按照“属地管理，缴费缴当地”的原则，在当地行业主管部门的支持下，着重发展当地农村班线运输和当地跨省跨区运输，合理利用市场资源，规范客运市场秩序，各做各的市场，共同发展壮大。在发展城乡公交一体化运输区，抓住“平凉城乡公交”总站已列入省厅2006年建设计划的有利机会，尽管建设成运营，并投放适用农村运输的公交车，逐步开辟平凉至崆峒各乡镇，平凉至各县各乡镇农村班线，并选择“村村通”乡镇站作为夜宿站，早晨由农村乡镇发往平凉，一票通达，当日往返，解决农民中途换乘和出行难的问题。在发展城市旅游运输上，从外国发展情况看，未来主导公路旅客运输主要是旅游运输，鉴于这样一个趋势走向，和平凉发展旅游的特点，城市旅游运输也要逐步纳入议事日程，进行研讨，力争在“十一五”使旅游运输成为集团客运的一个重要组成部分。

    在货运的发展战略上，总的思路是三个突出：即突出以零担运输为特征，大力发展西安至平凉，兰州至平凉，宝鸡至平凉，平凉至各县及周边市县的零担运输和城市快运；突出以能源运输为特点，大力发展煤炭物流，连村物流，果品物流以及出境运输；突出西安业务站的区位优势，以平凉物流中心项目为带动，以西安站为节点，东联西拓，打通环勃海经济圈通往甘肃的专线运输通道，开辟第三物流及代理业务。

    在发展零担运输和城市快运上，充公利用平凉作为平、庆、固三地商贸集散等优势，在已有西安业务站的基础上，通过改造宝鸡业务站和新开辟兰州业务站，形成西安至平凉百货、食品、轻工零担专线，形成宝鸡至平凉皮鞋，家具零担专线，形成兰州至平凉服装、电器零担专线；然后再以各县自有汽车站为基础，按照“客、运、站、修“四位一体的系列，每个县建成一个客货集散中心，通过“平凉物流中心”有效地结成区域性运输网络。发挥区域性集货优势。

    在发展专线运输上，充分利用西安站的区位优势，按照“东联西拓”的思路，首先开辟西安至天津、北京、唐山的零担专线，并在西安各大市场布设集散点，将西安向东的零担货物通过专线输送到京、津、唐，将京、津、唐向西站零担货物输送到西安并且将西安向西的零担货物输送到平凉，然后通过京、津、唐至西安专线，西安至平凉，平凉至兰州零担专线再向西沿伸，与张掖物流中心，酒嘉物流中心进行链接，从而打通环勃海经济圈通往西安乃至平凉以西横贯全省的专线通道。同时围绕专线运输，努力与北京易通，天津物流，唐山二运结成战略合作伙伴关系，通过加盟中交物流集团，打好“中”字头，促进中西部交流，全方位开展第三方物流与知名品牌代理。

    在发展煤炭物流建材物流、果品物流等大宗货物定单运输上，重点是抓信息抓客商、抓定单，通过信息网络优势，组织靠挂车参与经营。对固定的定单运输，合同运输，中转运输，待形成稳固业务关系后，逐步实行公车公营。通过上述措施，逐步形成集团货运一翼，成为集团赖以发展的第二利润源。

    为了保证客、货两翼快速发展，“十一五”规划还同时提出调整运力结构，加快车辆设备及装备的投入，通过加装GPS车载终端，加强车辆调度和监控，通过豪华客车，大吨位货车及特种车的投入，增加自有运输能力，并逐步通过公车公营，实现企业效益最大化。

    东运以孔雀为象征，东运人期望这只美丽的孔雀早日缵放出绚丽的时代之屏，让我们就从这一点一滴做起，美丽的孔雀，东运人的期盼和骄傲。