今年1月10日，铁路机构决定，各类旅客列车均不再实行票价上浮，数千万旅客将直接受益。消息一出来，市民纷纷拍手叫好。他们普遍反映，火车不涨价了，是对自己生存权的尊重，感到非常高兴。同样作为人们出行的交通工具，汽车票在近年春运期间的涨幅却没有丝毫变化，而且从长途到短途，都在上涨，只是比例不等而已。

　　现在，汽油价格下调了，今年春运期间，火车票不涨价了，汽车票价还会涨吗？记者就此进行了采访。

　　客车车主：

　　春运期间票价上浮，最高兴的莫过于车主了。张师傅是太原到大同豪华大巴的司机，他给记者算了一笔春运账：以太原到大同40座的豪华大巴为例，平时票价为70元/人，按每天往返一趟计算，一天的票价收入为5600元，除去汽油费、上缴的各种税费，一天至少有4800元的纯收入；到了春运高峰期，票价平均上涨为90元/人，这样，一天至少可以在票价上多收入1600元，纯收入也至少增加1300元。

　　短途方面，从太原发往清徐的客车平时票价为7元/人，春运时则上涨为7.5元/人甚至8元/人。以平均上涨0.7元/人计算，司机许师傅20座的客车每天至少往返4趟，票价收入也随之每天增加112元。“我们还是希望春运期间的票价能有所上浮。虽然说火车不涨了，油价也跌了，可是我们的生意也很难做。现在私家车越来越多，坐长途车的人越来越少，我们空车来空车回的时候多的是，好不容易到了春运人流量高峰期，也该补偿一下平时的亏空。”

　　乘客：

　　过年回家，除了乘坐火车外，省内旅客坐汽车回家的还是占到大多数。王师傅是吕梁市临县的一位农民，因为太原到临县没有火车，所以他只能坐汽车回。王师傅告诉记者：“从汽车站到临县，从临县县城到我们镇上，再从镇上回村里，我要倒好几次车。往年过年回家，长途车涨10元、15元都是少的，有的车还涨20多元，就连从镇上回村里的小三轮都要涨。这一趟下来，比平时要多花四五十元。我们都是出来打工的农民，在城里挣点钱都不容易，所以还是希望汽车票不涨的好。”

　　与王师傅同是临县人的小李在太原一家电脑公司上班，月薪2000元，加上年底分红，小李的生活相对比较宽裕。对于汽车票价的浮动，他却有着不同的看法：“无论汽车票涨与不涨，谁过年不得回家？虽然交通是方便了，可我们一年又能回几趟？车票不涨固然是件好事，但是春运期间适当提价也是完全可以接受、完全可以理解的。”

　　管理部门：

　　客运管理部门相关负责人表示：“2006年，客运部门曾下发文件：允许客运车辆有20%的票价浮动。今年是否涨价，我们目前还不清楚，要等到相关部门下发春运调价的文件才能知道。”负责人同时表示，票价上浮也是相对性的，上涨幅度不会超过票价的20%。“如果发现有个别车次私自加价，我们将严肃处理。”