通讯员孟昭海报道：2006年12月10日下午，在海勃湾运管所召开了危货公司例会。首先，通报了半年度考核情况，关于危货企业管理工作欠缺方面督促限期整顿；其次，对于货运车辆换发道路运输证方面，应进一步加快换证工作；第三，对于危货车辆及从业人员应从源头管理工作抓起，我们运管部门真正做到“三关一监督”，而危货企业各项基础性工作必须到位，“安全第一”的思想要源入人心，在管理工作中逐步完善，召开例会的目的就是要发现问题、解决问题，我们运管部门既是管理者，又是服务者，同各企业互通信息，对企业情况做到心中有数。

     对于大家共同关注的行驶记录仪及数据采集方面，企业代表提出：一是当前记录仪安装在工作台上，粘连安装，这样容易损坏；二是行驶记录仪生产厂家能否每个记录仪配一个U盘，这样便于驾驶员实时采集，回来后，交由公司统一汇总，真正起到事后监督的作用；三是关于行驶记录仪的维修方面，第一批记录仪存在不同程度的损坏，能否很好维修；四是关于GPS能否早日安装投入使用。

    综上所述，我所提出如下建议：首先，危货车辆应采集用预购申请制度，由车辆生产厂家随车“嵌入式”安装行驶记录仪并配U盘，便于坚固、耐用和采集；其次，危货运输应加强监管，实行公司专营，便于优胜劣汰，强制不符合安全运输条件的车辆及人员退出危货市场；最后，GPS安装工作能否早日实施，便于管理部门和危货企业实时监控。