过往车辆都需要有人下车抬杆

    “打着护路的旗号，设立路卡借机敛财！”面对盘锦市兴隆台区兴海街道牛官村陈屯境内的路卡，一位车主不满地说。

　　那么这样的路卡，是该撤，还是该留呢？

　　投诉：有人设路卡乱收费

　　据车主余先华（化名）介绍，去年，牛官村北的盘海公路修路，许多大车从陈屯绕行，因此，有人在路中间设立路卡，过往车辆要想经过此路，必须有人下车抬杆。今年9月份有人开始在此收取“抬杆费”，跑线的10辆中巴车每月需要交纳300元钱的“抬杆费”。

　　“截止到现在我们交了3个月的‘抬杆费’。”对于这种乱收费行为，余先华等人心知肚明，但是，为了顺利地跑车，也只能拿钱消灾。

　　“从10月1日起，他们竟然把抬杆费从300块钱涨到1000元。”余先华说，尽管大家已经交了10月份的“抬杆费”，但是，没有人为过往中巴车服务了。还有不少大车车主也有类似遭遇。

　　据余先华介绍，如今盘海公路早已竣工，按照常理，这个路卡也应撤掉，可是，不但没撤，反而收起费来。

　　调查：说我收费请拿证据

　　11月8日，记者前往牛官村陈屯进行调查。村路中央确实有一路卡。所谓的路卡，就是一根铁杆横跨在路两侧的铁柱上。横杆是活动的，压住西侧的一头，便可抬起。否则，超于2米高的汽车均无法通过。

　　路卡的西侧约1米处是一间小平房。据村民介绍，那是路卡的看护房。

　　见到记者下车，一老人走进屋里，随即走出三四名男子。

　　一名叫陈显明的男子自称是路卡的工作人员。他告诉记者，路卡是经过市里领导同意设立的。去年春天，盘海公路修路的时候，许多大型车辆都从此绕路而行，因此，路面被压得不像样子，环境遭到污染；过往车辆产生的震动，把周围的房子都震裂了；此外，还曾有一名村民被车撞死。

　　“这让村民们无法生活。所以大家向各级政府进行反映，后来，设立了路卡。”陈显明说，这也是出于无奈。

　　陈显明说，路卡只是不让大型车辆通过，小型车辆可以随便过。为了证实路卡的合法性，他说：“区政府每个月给我们发900块钱的工资！”

　　对于车主反映路卡收费，陈显明则说：“不存在，说我们收费，拿来证据啊？”

　　“车主反映你们不给开具任何票据，没有证据。”他没有回答。

　　10多分钟时间，记者注意到所有通过此地的中巴客车，售票员均需下车抬杆。货车或农用车也有人下车抬杆。

　　采访中，有人反映，一旦有外地大型车通过，除了给钱之外，买包烟，也可以放行。

　　村委会：没人让我撤掉路卡

　　对于该路卡的设立，牛官村党支部书记马奎义也称，是经过市里领导批准设立的。其目的就是防止大车压毁路面，防止震动影响百姓，避免尘土污染环境而设置。

　　“盘海公路修完之后，没有人敢表态撤杆！”马奎义说，“万一再轧死人了，我都没法向村民交代。”

　　马奎义告诉记者，共有8名村民看护路卡，兴隆台区政府每月支付每人900元工资。但是，从10月1日盘海路修完之后，不再支付工资。

　　当记者问及路卡没撤，人员没撤，那么他们的收入从哪来时，马奎义说，“那就说不清楚。”

　　“是不是向过往车辆收费？”记者问。

　　“确实有群众反映过，但是，我们也没过问。”

　　“为什么不过问呢？”

　　“过问啥……”马奎义没有正面回答记者的提问。

　　“那么，如今路卡是撤，还是留呢？”

　　马奎义回答：“没人向我表态，是撤是留。如果有人让我撤，那么，我就撤了。”

　　交警：设路卡是违法行为

　　据盘锦市公路管理处路政科战科长介绍，等级公路设路卡或收费站需要省政府批准。但是，村路设路卡，目前尚无明确规定。如若收费，必须经相关部门批准，否则是违法行为。

　　盘锦市交警支队交通科工作人员告诉记者，从管理角度讲，村路设立路卡是一种违法行为。