通讯员王克彬报道：日前，招远市交通局围绕人大代表所提出的“抓住国家政策扶持的机遇，大力推进‘村村通’工程，基本实现招远交通现代化为目标”建议，投资600万元，全面启动了农村客运站建设工程，彻底解决招远城乡客运场站设施相对滞后的局面。

    自2003年以来，在每年召开的招远市人大会议上，许多人大代表就交通问题纷纷提出发展议案，特别是在今年的人大会议上，人大会务组收到的代表建议中交通建议占到了半数还多。招远市政府及交通部门高度重视代表建议，在具体工作中，他们坚持“优先发展、适度超前”的原则和“强化骨架、兴建新线、改造干线、配套支线”的思路，加大了对交通基础设施建设力度，逐步建成了“1小时招远经济圈”。他们投资5亿元，完成了25公里206高速路招远段建设任务，实现了招远高速公路零的突破；投资9500万元，建成13.78公里的大莱龙铁路招远段，结束了招远不通火车的历史；投资2.85亿元，完成了黄水路、文三线的升级改造；投资2.53亿元，硬化改造农村公路754.1公里，使全市98%的行政村通上了油路，全面实现了所有行政村通客车，通车里程、发车频率、客车档次、便捷程度等各项指标均列于全省县级市前列。至5月底，全市公路总里程达到1242公里，二级以上公路达到307公里，公路密度达到86.6公里/百平方公里，位居全烟台市各县市区第一位。全市基本形成以城区为中心，以蓬水线、黄水线、黄草线、龙水线、水夏线、丁路线南北大通路和烟黄高速、烟汕线、张新线、文三线、海莱线、方新线为东西干线的“六纵连六横、一环绕招城”的高等级主干线公路网，实现了招远境内任两地间1小时车程到达的目标。下一步随着农村客运站建设工程的全面实施，将在全市10乡镇将各建设一个高标准客运站，并在全市30条营运线路上设置候车站亭91个，安装候车站牌424个，为广大市民提供一个良好的出行环境。