晚上10时至凌晨6时是死亡事故高发时段司机出行前一定要注意天气变化

　　一个好消息，一个坏消息。好消息是，冲超成功的浙江绿城队上周六在黄龙体育中心2∶0完美收官，将近4万球迷见证了这激动人心的一幕；坏消息是，今年以来，浙江省因车祸所造成的伤亡人数和这一天到场的球迷差不多。

　　据浙江省公安厅交通管理局的最新统计显示：今年1至10月份，全省共发生交通事故3万余起，其中5000余人死亡，34000余人受伤，经济损失超过1亿元。这四项指数尽管与往年同期相比有所下降，但绝对数依然触目惊心。

　　有人把10、11月称之为黄金季节，但对于高速事故相对数量而言，这两个月往往也是一年中的多事之秋。仅仅10月份，因受到雾天封道、事故分流、道路施工等因素的影响，共发生了10余起追尾事故，有的事故甚至造成了长时间堵车。而随着气候的进一步转冷，11月份大雾天气将会更加频繁，这对交通安全无疑又是一个严峻的考验。

　　死亡事故高发时段在后半夜

　　去年的11月多数集中在杭金衢

　　让我们先来看一组数据，是关于前三年来11月份发生的高速公路事故数量的统计：2003年发生事故346起，死亡34人，受伤121人；2004年发生事故62起，其中死亡事故19起，死亡30人，受伤92人；2005年发生事故58起，死亡33人，受伤68人。

　　从以上数字可以看出，这三年来11月份发生的事故尽管总量相对平稳，但特大交通事故(死亡3人以上)连续三年都有发生。据交警部门统计分析后发现，大多数死亡事故发生时间都在晚上10时至凌晨6时。在这一时段，2003年11月发生10起死亡事故，约占总数45%；2004年11月发生8起，占总数的42%；2005年11月发生12起，几乎是当月死亡事故总量的一半。此外，在12时至14时和14时至16时这两个时段里，死亡事故也占据了一定比例。

　　除了时间段有明显特征外，事故发生地点也相对集中。前三年11月份死亡事故发生频繁的高速公路分别为杭金衢、沪杭甬和甬台温。其中，2003年死亡事故最多发生在杭甬高速(7起)，其次是沪杭和杭金衢(各4起)；2004年多发道路为杭金衢(5起)，其次是杭甬和甬台温(各4起)；到了2005年，发生最多死亡事故的道路是杭金衢(7起)、其次还是杭甬和甬台温(各5起)。而在这些高速公路中，又尤以宁波、绍兴、嘉兴、金华等路段特别“多事”，死亡人数所占的比例相对较高。

　　大雾频繁造成多事之秋

　　出行前一定要注意天气变化

　　秋冬交替时节，经常会出现大雾天气。一起雾，能见度下降，驾驶员的正常视线和判断就会受到影响，交通事故一触即发。尤其是在沿海地区，路面温度相对偏低，极易结冰，导致路面摩擦系数下降。在这样的高速公路上行驶的车辆一旦速度过快，就会出现轮胎打滑、方向跑偏等危险动作，引发追尾相撞等恶性事故。

　　所以在接下来的11月份里，天气变化状况是每一位要途经高速公路出行的司机所要关心的“头等大事”，根据出行前了解到的气象信息，及早调整自己的行车路线和出行计划。遇上大雾天或路面结冰、有霜冻时，可以先通过电台或是路面交通信息提示板了解所行道路路况信息，最好能通过电话询问直接获知前方交通管制情况，避免因高速公路突然封闭而陷入漫长的拥堵。

　　考虑到往年11月份的连续追尾事故大多数发生在施工路段、事故现场或雾天分流点后方。今年，高速交警部门将会在各施工路段设置明显标志、标牌和警示灯，做好预警措施，避免出现长距离、长时间的拥堵，防止多车追尾事故的频繁发生。