在10月26日召开的全省农村客运网络化建设现场会上，记者随同来自全省各地的交管人员一起参观了我县农村客运网络化建设情况。在刘台庄客运站内，候车室干净整洁，院中义务为司机提供的加水处设备齐全，工作人员正在认真查验来往的客运车辆……

　　自2004年被确立为全省农村客运网络化建设试点县以来，我县紧紧围绕“改善农民群众的出行条件，服务农村经济社会发展”的主题，全力实施村村通油路、村村通班车的“双通”工程，以加快农村客运网络化建设的进程。目前我县公路总里程已达1792公里，公路密度为1.48公里/平方公里，全县446个行政村基本实现了村村通班车。

　　在此基础上，我县又加大力度，投资147万元改善农村群众的候车环境，提高农村客运的服务质量。目前已经建成农村客运简易站4个，候车亭8个，招呼站牌95个；开通客运线路34条，投放大中型客车166台，平均每月发送旅客197250万人次。一个“以县城为中心，连接16个乡镇、50个中心村，班车在中心村辐射范围内循环运营后返回县城”的农村客运网络化基本运营模式已经形成，多年困扰农民的“出行难、乘车难、运输难”的问题得到了根本解决。昌黎－大滩客运班线为解决茹荷镇后七里小学学生上学难的问题，特意开通了小学生专线，定时、定点接送学生上学、放学，有效解决了该校多名小学生上学难的问题，受到了老百姓的交口称赞。

　　我县农村客运网络体系的形成，不仅改善了群众出行的条件，也加速了地域之间人员、物资、资金和信息的流通，尤其使特色产业得到不断发展和壮大。珍稀动物养殖在荒佃庄乡属于支柱产业之一，自客运班车在全乡运营以来，客商可以直接入村进行收购，并将毛皮及时发往各地，毛皮价格也因此而大幅度提高，使农民得到了实惠。海产品加工是团林乡的特色产业，自“双通”工程实施以后，便利的交通为团林乡带来了更多的外地客商，养殖户不出家门口就可以将各类海产品销售出去。此外，龙家店镇的粉丝加工业、靖安的蔬菜种植业等一批各具特色的产业也因此得以进一步发展和壮大。