通讯员侯振邦报道：近日，江苏东海县交通运管部门在已经开展的农村客运班线通达工程的前提下，进一步提高农村客运班线通达工程的通达率，认真研究，积极调研，把路、站、运有机结合起来，在已经完成农村公路通达、建有汽车客运站的乡镇开发农村二级客运市场，既在有条件的乡镇开通乡镇到行政村的客运班车，通过开展调研、实地查看、召开座谈会，就线路的开通、运力的投放、车型的选型、政策的优惠进行了积极的探索，准备在该县具备路、站、运条件，当地经济发展较好的乡镇开展试点，年底前，拟在该县的东部乡镇和西部乡镇各选择一个乡镇开通镇村客运班车，每个乡镇拟开行3到4条客运班线，采取单趟往返和区域循环的不同方式。目前，详细方案正在积极的拟订中，确保年底前开通，届时全县的农村客运班车通达率将提高到98%，同时也为新农村建设添砖加瓦。

    一场见面会，拉开东海县客运班线.

    10月18日晚，东海县交通客运公司召开了客运班线公司化经营改造动员大会，该公司经营县际以上客运班线的车辆承包车主参加了会议，同时还邀请了县交通运管部门的负责人参加了会议。会上，公司负责人就客运班线实行公司化经营改造的意义、指导思想、目的、目标、具体时间以及省、市交通部门的要求进行了宣传，动员公司承包车主识大体、顾大局，认清当前形势，积极配合公司做好客运班线公司化改造工作的正常开展。县交通运管部门的负责人就客运班线实行公司化经营进行了详细的讲解，按照省市的要求，年底前，全县经营县际以上客运班线的客运车辆实行公司化率要达到46%以上，尤其是经营东海到市区的客运班线年底前实行公司化改造要达到100%，“十一五”末客运班线公司化改造要全部完成，因此，时间紧、任务重，要求广大承包车主积极配合，同时也承诺将严格按照上级文件精神操作，积极向上建议，要充分考虑到承包车主的预期利益，借鉴外地经验，结合本地实际，早日制定出台科学性、合理性、可操作性强的客运班线公司化改造方案，确保该县客运班线公司化改造能够在公平、公正、公开、稳定的前提下顺利开展。

    全力冲刺四季度，确保全年交通规费任务超额完成

    江苏东海县交通运管部门针对今年该县载货汽车外挂多，农村运输车辆机驾人员外出务工多，运输车辆减少，交通规费征收困难的不利因素，积极想办法挖掘费源，1-3季度全县交通规费征收与去年持平，如何确保全年任务超额完成，第四季度就成了征收交通规费的关键时期。为此，该县运管部门及时召开会议，分析原因，查找问题，进一步细化目标，采取拾遗补缺的办法，把催交漏征和摩托车查处作为征费的重点。一是组织会战，把乡镇中心交管所组织起来进行跨区域的检查，避免长期在一个地方人员关系熟悉，难以征收的弊端；二是县运管所成立三个小组，一是督办组，对全县各中心交管所的规费征收情况进行督办检查，二是征收组，组织机关人员上路检查，三是催交组，对微机征收情况进行输理，发现未及时交费的，及时催告，对恶意欠交的，及时和法院联系，按照程序依法办理。通过全县上下努力，全力冲刺四季度，确保超额完成全年交通规费征收任务。